Toată Autostrada Unirii - A8 are constructori. România risca să piardă aproximativ 950.000.000 € din SAFE, dacă până la sfârșitul lunii mai 2026 nu atribuia contractul pentru tronsonul Moțca – Târgu Frumos.
Economie
Stagnarea proiectelor de infrastructură rutieră readuce în actualitate protestele de stradă. Blocajele cronice din zona Podu Iloaiei vor fi marcate de o acțiune de protest.
Creșterea costului vieții a devenit o adevărată provocare apăsătoare. Românii au ajuns la fundul buzunarelor. Pentru a face față presiunilor financiare din ultimele luni, 8 din 10 afirmă că au tăiat deja drastic cheltuielile neesențiale.
Planul Iranului, de a extrage o plată de 2 milioane de dolari, de la fiecare dintre petrolierele care folosesc Strâmtoarea Ormuz, ar putea crește costurile, în anii următori.
Bucureștiul rămâne singura metropolă europeană fără inel de centură la nivel de autostradă și în 2026. Chinezii sunt corijenți pe lotul 3 Afumați - Glina al Autostrăzii București. Trebuia să fie gata vara asta, dar la cum arată șantierul nu sunt șanse nici până la finele anului.
Ministrul Economiei anunţă reluarea programului ”Femeia antreprenor”, pentru care au fost deja depuse dosare. Este vorba despre un ajutor de 200.000 de lei pentru afaceri conduse de femei.
Confederația Patronală Concordia avertizează că România riscă să piardă 15 miliarde de euro din fonduri europene în 2026 dacă blocajul politic continuă, subliniind că întârzierile în reformele asumate prin PNRR pot avea efecte economice grave.
Fondul Monetar Internațional (FMI) a făcut o nouă radiografie economiilor țărilor europene și a realizat proiecția acestora la nivelul anului 2030. Bulgaria, de exemplu, va depăși Grecia în top-ul PIB-ului pe cap de locuitor în UE. Iar România ar oferi și ea o surpriză.
