VIDEO Drumul modernizat care ocolește Giurgiu pentru a ajunge la vamă nu va fi gata anul acesta

DE Alex Darvari | Actualizat: 16.11.2021 - 13:36
VIDEO Drumul modernizat, care ocolește Giurgiu pentru a ajunge la vamă, nu va fi gata anul acesta
VIDEO Drumul modernizat, care ocolește Giurgiu pentru a ajunge la vamă, nu va fi gata anul acesta

Un drum care ocolește localitatea Giurgiu și ar oferi șoferilor o ieșire civilizată din România spre Bulgaria are șanse mici să fie finalizat. CNAIR susține că, în octombrie, stadiul lucrărilor trecea cu puțin peste 50%.

SHARE

O filmare realiazată la final de săptămână arată drumul care ajunge în granița cu Bulgaria, ocolind Giurgiu, bine contrurat. El a fost promis de fostul ministru al Transporturilor Cătălin Drulă pentru finalul lui 2021, mai devreme decât termenul prevăzut.

Citește și: VIDEO Pe 30 de kilometri din Autostrada Transilvania se lucrează și noaptea. Deschidere, 2023

Documentele CNAIR arată că, în octombrie, era finalizată 57% din lucrare. Estimarea pentru acest moment este de 70%.

Chiar dacă vremea este bună șansele pentru inaugurare în acest an sunt destul de reduse.

 „Se realizează prima „autostradă nemțească” din România. Este vorba despre un drum expres realizat din beton rutier, care se așterne printr-o turnare continuă”, spune secretarul de stat, Ionel Scrioșteanu. Cu ajutorul lor, se toarnă până la 1.300 de mc de beton pe zi. Până acum s-au turnat 13.500, dintre cei aproximativ 33.700 de mc ai drumului. Dacă condițiile meteorologice ne permit, lucrarea va fi dată în trafic până la data de 20 decembrie”, anunța,pe Facebook, secretarul de stat în Transporturi, Ionel Scrioșteanu.

Citește și: VIDEO Nouă km din Autostrada Transilvania, finalizați anul acesta. Licitația a început în 2014

„Avem un proiect de care eu sunt foarte mândru că îl facem. La intrarea dinspre Bulgaria, la Giurgiu, ne vom urca pe un drum nou, un drum expres, ca o autostradă de 6 kilometri, care ocolește complet Giurgiu și ne scoate în DN5 la nord de oraș. Este un drum cu patru benzi, cu separare pe mijloc, realizat din beton. E o premieră după experimentul eșuat din anii '90 București-Fundulea. Soluția de atunci a dat greș. A fost un exemplu de așa NU”, a explicat, în primăvară, fostul ministrul Drulă.

Google News Urmărește-ne pe Google News
Comentarii 0
Trebuie să fii autentificat pentru a comenta!

Alege abonamentul care ți se potrivește

Print

  • Revista tipărită
  • Acces parțial online
  • Newsletter
  •  
Abonează-te

Digital + Print

  • Revista tipărită
  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Newsletter
Abonează-te

Digital

  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Newsletter
  •  
Abonează-te
Articole și analize exclusive pe care nu trebuie să le ratezi!
Abonează-te