Ungaria aduce noi autostrăzi până la granița cu România. Noi îi așteptăm cu drumuri cu o singură bandă

Ungaria a prezentat o nouă hartă a viitoarelor autostrăzi. Din harta de mai jos se poate obrseva că Ungaria vrea să vibnă cu noi autostrăzi până la granița cu România.

După cum se vede din harta de mai jos, în nor est Ungaria aduce 3 autostrăzi la graniță. Două ies spre Ucraina - Autostrada M34 și Autostrada M3.

Citește și: Ungaria se leagă degeaba de România cu o nouă autostradă în 6 luni. La noi, „Someș Express” a fost amânat

În timp ce Autostrada M49 ajunge la granița cu România. 

Noua autostradă M49 din regiunea Szabolcs-Szatmár-Bereg, care va conecta autostrada M3, ce traversează Ungaria, de granița României în zona orașului Oar, va fi finalizată în circa 6 luni. 

Dar în România lucrările la Drumul Expres Satu Mare – Oar, supranumit „Șomeș Expres”, ce va porni din șoseaua de centură a municipiului Satu Mare și, în zona localității de frontieră Oar, se va racorda la drumul expres M49 de pe teritoriul Ungariei, nici nu au început, deși primul contract, cel pentru „Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic de Execuție pentru Drum Expres Conexiune Satu Mare (VO Satu Mare) – Oar (Granița Româno – Ungară – Drum Expres M49 Ungaria)”, a fost semnat în iulie 2020, iar contractul pentru execuția drumului, în octombrie 2025.

Ungaria aduce alte autostrăzi până la granița cu România. Noi îi așteptăm cu drumuri cu o singură bandă

Ungaria se pregătește să termine și Autopstrada M8 care va ajunge la Bekescsaba. Și apoi va merge spre România

Sunt în curs de desfășurare lucrări importante de infrastructură. Viktor Orbán a declarat că redeschiderea autostrăzii M8 în regiunea lacului Balaton și dezvoltarea drumurilor principale 84 și 77 sunt esențiale pentru îmbunătățirea accesibilității și extinderea turismului de iarnă.

Construcția autostrăzii M8 avansează în prezent lent și a fost chiar oprită pentru o perioadă, astfel încât proiectul trebuie reluat și implementat, a declarat prim-ministrul Viktor Orbán. Aceasta este o promisiune foarte importantă pentru Lacul Balaton.

La 15 aprilie anul trecut, șoferii au putut intra în posesia noului tronson de 30 de kilometri al autostrăzii M44 care leagă autostrada M5 de Szentkirály, asigurând astfel o legătură cu două benzi de circulație între Kecskemét și Békéscsaba.

În primul rând, M44 va fi extinsă până în România, conectând granița maghiaro-română. Știm, de asemenea, că autostrăzile M1, M3 și M7 vor fi extinse la trei benzi, scrie presa maghiară

Citește și: Ungaria pregătește 12 gări pentru trenuri militare. România dă 4.200.000.000€ pe autostrăzi pentru tancuri

Spre deosebire de M7, a cărei sarcină principală este de a conecta capitala cu Lacul Balaton, sarcina principală a M8 este de a conecta regiunile și autostrăzile Ungariei (ocolind Budapesta) și de a conecta Europa de Vest cu Europa de Sud-Est. Putem spune că M8 va juca un rol strategic important în Europa și în țara noastră, a scris Agdkozpont.hu mai devreme.

Citește și: Ungaria leagă autostrada M44 de România, via Békéscsaba. Când va fi gata drumul de 600.000.000 €?

Este important de menționat că M44 și M8 sunt investiții interdependente și strâns legate între ele. Odată finalizate ramura românească a M44, M8 și M200, se va crea o centură rutieră de la România la Austria, ocolind în mare măsură Budapesta, chiar și din sud.