România trimite al treilea transport cu echipamente de intervenție în Republica Moldova pentru a ajuta la depoluarea de pe Nistru.
Transport
Mașini mai noi, mașini mai vechi. Vârsta automobilelor contează mai puțin când e vorba despre gradul de motorizare a populației, care este considerat o „oglindă” a economiei. Iar România e codașă în UE, pe penultimul loc, la acest capitol. Bulgaria stă mult mai bine.
Doar tramvaiele cu linii „asfaltate”, pe care au putut intra mașinile de deszăpezire, s-au mișcat în această dimineață. De exemplu, linia 41, probabil cea mai importantă, și linia 25 au rămas paralizate. STB nu le-a putut curăța. Are 34 de pluguri, majoritatea vechi de 50-60 ani.
Iarna a luat iar autoritățile prin surprindere, deși meteorologii au anunțat de câteva zile că va ninge puternic. 40-50 centimetri de zăpadă au blocat aproape tot. Dacă ai drum cu trenul, Mai bine stai acasă. Zeci de trenuri au fost anulate, iar altele au întârzieri și de 6 ore.
Nu sunt bani de motorină și piese, salariile șoferilor, vatmanilor, muncitorilor n-au mai crescut de ani, există sute de șefi și șefuți... Primarul Bucureștiului Ciprian Ciucu explică într-un live video situația dezastruoasă de la STB, care are buget cât orașul Brașov.
Peste 6.000 de marinari au fost abandonați pe 410 nave în 2025, ceea ce reprezintă cel mai grav an înregistrat până acum în ceea ce privește abandonarea echipajelor în transportul maritim internațional.
România e „campioana” transporturilor de persoane din UE. Conform statisticilor, în țara noastră circulă cele mai vechi autobuze din Uniune, media de vârstă a acestora fiind de 17,8 ani. Media de vâstă a autobuzelor la nivelul UE este de 12,2 ani.
România se numără printre fruntașele UE la autobuze și microbuze pe cap de locuitor. Rata motorizării rutiere e aproape dublă, de exemplu, față de Ungaria și aproape triplă față de Austria. Motivul are legătură cu infrastructura feroviară
