Autostrada A8 în mare bucluc. Plouă cu contestații, termele amânate la nesfâștit
Toate cele patru loturi ale Autostrăzii Unirii de la Moțca la Prut sunt diferite etape de licitație. Toate au fost contestate, inclusiv ultimul dintre ele, lansat în procedură de atribuire în ajunul anului nou.
Totuși, pentru primul dintre ele – dacă „citim” traseul de la vest la est – respectiv cel de la Moțca la Tg. Frumos, Compania Națională de Investiții Rutiere poate să semneze contractul oricând. Ultima contestație depusă în procedura pe acest lot, cea contra desemnării drept câștigătoare a asocierii conduse de Danlin XXL a fost respinsă (în ajunul Crăciunului, de data asta). Chiar dacă cei de la SA&PE Construct vor merge mai departe cu contestația în instanță, legea permite CNIR să încheie contractul pentru primii 27 km ai A8 din județul Iași.
Autostrada A8 în mare bucluc. Plouă cu contestații, termele amânate la nesfâștit
Partea de proiectare din contract este de 10 luni, iar construirea propriu-zisă a lotului de autostradă – cu 36 de poduri și pasaje, 4 tuneluri (1,7 km în total) și 3 noduri rutiere – va dura 3 ani.
Pentru lotul Tg. Frumos-Lețcani, și el contestat în două rânduri, desemnarea câștigătorului este așteptată să fie făcută în februarie. Ceva mai lung decât primul (28,6 km), lotul va avea 33 de poduri și pasaje, două tuneluri și 3 noduri. Durata contractului va fi tot 10 luni de proiectare și 3 ani pentru execuție, încă cu un bonus la punctaj pentru oferta care se angajează ca bucata de 4 km de lângă Podu Iloaiei să fie gata în 14 luni.
De la Lețcani, prin nordul municipiului Iași până la nodul cu DN 24 (17,7 km), segmentul e disputat de 12 oferte aflate în evaluare. Traseul include 18 poduri și pasaje, 6 tuneluri și două noduri. Procedura de licitație a fost contestată și ea de două ori, însă fără să fie anulată, precum ultimele două loturi până la Prut – care au fost unite apoi în unul singur.
