1.000.000.000 Є costă construcţia primului lot din Autostrada Unirii. Unde este situat acesta?
1.000.000.000 Є este costul proiectării şi construcţiei primului lot din Autostrada Unirii. Unde este situat acesta? E o lucrare complexă, de artă, cu multe elemente tipice regiunii de munte pe unde trece.
Nişte constructori români și bosniaci au câștigat contractul de construcție a unui lot de 32,4 km din autostrada A8 (Autostrada Unirii), a anunțat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
Jumătate din lot va fi format din tuneluri și pasaje, ceea ce înseamnă un grad de complexitate extrem de ridicat al lucrării, care va fi una aşa-numită "de artă", cum sunt ccele din regiunile montane.
Tipul acesta de autostrăzi, care trec prin munți, sunt foarte întâlnite în state precum Croația sau Slovenia, dar și în alte țări din Europa. Alpii de exemplu sunt traversaţi, în toate direcţiile, de astfel de infrastructură de top.
1.000.000.000 Є costă construcţia primului lot din Autostrada Unirii. Unde este situat acesta?
”Primul contract atribuit de CNIR: proiectarea și execuția lotului Sărățeni-Joseni al #A8!
Asocierea de constructori români și bosniaci care a câștigat acest contract, în valoare de 4,94 miliarde lei (fără TVA), trebuie să finalizeze construcția acestui lot de autostradă în 54 de luni (14 luni pentru etapa de proiectare și 40 de luni pentru execuția lucrărilor)", a anunţat Grindeanu.
Citeşte şi: VIDEO Unde sunt primii 3 kilometri de autostradă chinezească din România
Ce va fi pe traseul lotului de autostradă Sărățeni - Joseni (32,4 km): 4 polate (canale de scurgere); 2 pasaje ecoducte; 2 parcări de scurtă durată, dotate cu 12 spații de încărcare pentru mașinile electrice.
Citeşte şi: Investițiile-record ale PSD în noua Autostradă A7 dezvoltă deja Moldova
Lungimea pasajelor și a tunelurilor este de aproximativ 16 kilometri și reprezintă 50% din lungimea totală a acestui lot de autostradă.
Autoturism rulând într-un tunel de autostradă - Foto: Pexels/Wendy Wei (Imagine cu rol ilustrativ)
Cel mai lung pasaj va avea 1.736 de metri (el va traversa DN 13A și calea ferată), iar cel mai înalt viaduct va avea 45 de metri.
Citeşte şi: Procesele blochează lucrările de infrastructură. Autostrada Transilvania, în așteptare
Contractul (finanțat prin Programul Transport 2021 - 2027) va putea fi semnat peste 10 zile, dacă nu vor fi depuse contestații.
