Românii plătesc cel mai scump curent electric din Europa, în anumite intervale orare, iar, iarna aceasta, dacă va fi frig, adică 7-10 zile cu temperaturi între -10 °C ÷ -20 °C, România riscă să intre în „blackout”, să rămână fără electricitate.
Românii plătesc cel mai scump curent electric din Europa, în anumite intervale orare, iar, iarna aceasta, dacă va fi frig, adică 7-10 zile cu temperaturi între -10 °C ÷ -20 °C, România riscă să intre în „blackout”, să rămână fără electricitate.
Autoritățile de la Beijing se implică direct în exporturile de mașini electrice chinezești. „Producătorii chinezi trebuie să stabilească procese standardizate şi exporturi de înaltă calitate”, a precizat șeful Centrului de Cercetare pentru Politici al China Automotive Technology.
Țara din Europa în care 97% din mașinile noi au ajuns să fie electrice vrea să elimine toate facilitățile pentru acestea. Autorităţile spun că „scopul a fost atins”. Dacă se va întâmpla acest lucru, automobilele pe baterii mai accesibile s-ar putea scumpi cu 25%.
Matematic, în România, un pensionar care încasează lunar pensia medie de 2.800 lei nu poate visa decât la o mașină foarte veche sau să-i ajungă banii să o repare cât de cât pe cea pe care deja o are. Nici de un microcar nou, cu permis de la 16 ani, nu îi ajung banii.
O inovație în realizarea grinzilor hibride beton - metal pentru poduri, patentată în Germania, este folosită în premieră, în România, la realizarea mai multor pasaje pe A0 Nord între Mogoșoaie și Corbeanca.
Radu Burnete, consilierul economic al președintelui Nicușor Dan, face o radiografie a problemelor cu care se confruntă România și a „sistemului” care refuză reformele, schimbarea. „E mare jelanie când vorbești de privatizare sau listare”, punctează el, de exemplu.
Apple a lansat noua gamă de smartphone-uri iPhone 17. În premieră, aceasta include un model iPhone Air, foarte subțire, pe ideea laptop-urilor Macbook / Macbook Air a producătorului american.
Ediția 2025 a salonului auto de la Munchen, IAA Munchen, unul dintre cele mai importante la nivel global, și-a deschis porțile, iar constructorii europeni răspund cu mașini electrice mai accesibile la ofensiva chinezilor pe piața de pe „Bătrânul continent”.