Un român a făcut senzație la RAR cu o mașină de 85 de ani. Și-a cumpărat din Statele Unite un Mercury Eight care este unic în țară. Prețul mediul al unei astfel de bijuterii pe site-urile de specialitate este de circa 50.000 $.
Auto
O mașină electrică, un smartphone pe roți Xiaomi SU7, s-a stricat după 39 km, în mijlocul autostrăzii. Proprietarul a dus-o la service-ul dealerului și mecanicii au spus că nu știu ce are, că nu o pot repara, și că o vor trimite fabricantului pentru investigații.
Traficul din București a fost relaxat în mini-vacanța de 1 Mai - Paște, dar, chiar în Vinerea Mare, șoferul unui SUV BMW a fost filmat cum i-a tăiat agresiv fața altuia, oprește în mijlocul drumului și sare la bătaie. S-a calmat, probabil, când a văzut camera de bord.
Un „Fake News” despre mașinile mai vechi de 12 ani ale românilor, rostogolit în ultima vreme de mass-media care vânează doar cifre de trafic, este demontat de Registrul Auto Român, care spune că nici nu ia la țintă aceste autovehicule și că nici „nu are tun”.
Noi reguli, pentru mașinile de școală. Autovehiculele școlare nu mai pot transporta decât cursanți şi profesori și, foarte important, elevii pot fi dați jos dacă sunt necivilizați sau provoacă distrugeri.
Un YouTuber a făcut un adevărat sacrilegiu în lumea pasionaților de mașini. A înlocuit motorul unui Ferrari Testarossa cu un agregat electric de Tesla. Botezat Teslarossa „noul model” e mai performant ca originalul celebru din anii 1980, dar este „mut”, lipsit de „viață”.
Unii șoferi români nu știu cum să depășească corect trotintiștii, deși legea s-a schimbat de mai bine de 2 ani. Nu mai e valabilă recomandarea distanței laterale minime de 1,5 metri. Acum, ca în cazul depășirii bicicliștilor, regula depinde de viteza de deplasare.
Electrificarea a ajuns și la Lamborghini. Primul „taur” electrificat este SUV-ul de performanță Lamborghini Urus care, odată cu facelift-ul, nu va mai fi oferit decât cu sistem plug-in hybrid. Pentru început, Urus SE are 800 de cai.
