Unele întrebări aparent ușoare din Codul Rutier, la care cei care vor permis de conducere trebuie să răspundă pentru a trece examenul de sală, îi pot pune la grea încercare și pe șoferii „bătrâni”, experimentați.
Auto
Anvelopele sunt, indiferent de tipul sau marca vehiculului, singura legătură a acestuia cu asfaltul, iar starea lor e esențială pentru siguranță. Pneurile bune sunt destul de scumpe, dar șoferii pot prelungi durata de viață a cauciucurilor mașinii cu un „truc” banal.
Mulți șoferi nu știu să facă corect plinul de carburant. După ce pistolul pompei de benzină sau motorină sare automat, ei forțează să mai bage câțiva litri, să umple rezervorul ochi, ceea ce poate fi dăunător pentru sistemul de alimentare al mașinii, dar și periculos.
Examenul la sală pentru obținerea carnetului de șofer este, de multe ori, o piatră de hotar pentru elevi. Pentru că nu învață sau nu acordă atenția necesară, unii răspund greșit și la întrebări balale.
Din ce în ce mai mulți români își iau permis de motor, piața moto este pe un trend ascendent, iar principala dilemă a începătorilor este dacă prima motocicletă trebuie să fie mică și ușoară sau își pot împlini direct visul luându-și una mare și puternică.
Cum constructorii auto americani, ca și cei din Europa, de altfel, nu pot concura, respectând toate normele de mediu și sociale, prețurile mici ale autovehiculelor chinezești, SUA taxează cu 100% mașinile electrice din China, le dublează prețul pe piață. Europa se codește, încă.
Auto
FOTO Prima mașină a fost produsă pe teritoriul României de azi în 1910. Era sub licență din SUA
Șeful BMW a afirmat că, în contextul electrificării autovehiculelor, „Nu va mai exista mașină europeană fără componente din China” și că impunerea de eventuale taxe de import de către UE ar pune în pericol industria auto din Europa.
Juriul specializat, format din 14 jurnaliști și bloggeri auto cu experiență vastă, a desemnat cele 7 mașini electrice care merg în finala competiției Best Electric Car in Romania 2024, ce se va desfășura pe 13-14 mai, în trafic real, pe un traseu de circa 500 de kilometri.
