În ziua de azi plătim câte un abonament pentru toate lucrurile care ne fac viața mai frumoasă: conversațiile cu cei dragi, filmele și muzica preferată sau timpul petrecut la sală.
Auto
Croații fac mașini? Nu. Sau, mai bine spus, nu prea. Dar singurul producător mai cunoscut, Rimac, care a luat naștere abia în 2009, și-a imaginat hypercar-ul anului 2080. Se numește Scalatan și este animat de nu mai puțin de 3.080 de cai putere 100% electrici.
Acţiunile Tesla au crescut miercuri peste nivelul de 1.000 de dolari pe unitate, ceea ce înseamnă că producătorul fondat în 2003 a depășit Toyota și a devenit cel mai valoros constructor de mașini din lume în mai puțin de 20 de ani.
Dacă piețele auto mari din Europa și-au continuat picajul abrupt în mai, cu procente de până la 89%, din cauza pandemiei, surprinzător, România stă mult mai bine, cu o scădere de numai 45,01%, față de mai 2019.
Compania tehnologică Continental a începerea lucrărilor pentru extinderea centrului său de cercetare și dezvoltare din Timișoara cu o clădire de șase etaje și o capacitate de până la 1.700 de locuri. Valoarea investiției este de peste 33 de milioane de euro.
Cea de-a 7-a generație BMW Seria 5 a primit cu ocazia facelift-ului haine noi, mai agresive și stilate, sistem mild-hybrid pe 48V, pentru motoarele cu 4 și 6 pistoane, și tehnologii de ultimă oră în domeniile asistării condusului, al controlului/operării şi al conectivităţii.
Cea de-a patra generație Kia Rio, ”sora” Hyundai-ului i20, a ajuns la ora facelift-ului. Pe lângă design-ul îmbunătățit și câteva tehnologii de ultimă generație, modelul a primit și primul sistem de propulsie mild-hybrid pe benzină dezvoltat de coreeni.
Din 2001, Vivaro și-a câștigat renumele de transportator de marfă sau “birou pe roți”, cu aproximativ un milion de unități ieșite de pe linia de asamblare. Iar acum, cea de-a 3-a generație a utilitarei Opel de segment mediu plusează cu tehnologie și trei lungimi de caroserie.
