Sistemul TollRo, de taxare a camioanelor pe drumurile din România, modificat de Parlament? Ce se propune
Sistemul TollRo, de taxare a camioanelor pe drumurile din România în funcție de distanță și norma de poluare, care a intrat în vigoare de la 1 octombrie 2026, ar putea fi modificat de Parlament, sub presiunea transportatorilor. Comisia de transporturi din Senat și-a dat avizul.
Pe 27 octombrie 2026, Comisia pentru transporturi și infrastructură din Senat a emis raport favorabil, cu amendamente, pentru proiectul legislativ L579/2026, care propune modificări importante ale sistemului TollRo, pe baza informațiilor și observațiilor furnizate de Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTR).
Citește și: Efect al tarifelor TollRo: Camioanele ocolesc autostrăzile și „înfundă” iar șoselele. E cu 50% mai ieftin
Sistemul TollRo, de taxare a camioanelor pe drumurile din România, modificat de Parlament? Ce se propune
„În conformitate cu prevederile art.70 din Regulamentul Senatului, republicat, cu modificările şi completările ulterioare, Comisia pentru transporturi şi infrastructură, prin adresa nr. L579 din data de 30.09.2026, a fost sesizată de către Biroul permanent al Senatului, în vederea dezbaterii şi elaborării raportului, asupra Propunerii legislative pentru modificarea alineatului (14) al articolului 19 din Legea nr.226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe reţeaua de drumuri naţionale din Romănia, precum și pentru instituirea unor măsuri privind plata şi aplicarea unor sancţiuni prevăzute de Legea nr.226/2023. Inițiatori: Cazanciuc Robert-Marius - senator PSD; Mazilu Liviu-Lucian
- senator PSD.
Propunerea legislativă are ca object de reglementare modificarea art. 19 aljn. (14) din Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe rejeaua de drumuri naţionale din România, în sensul stab ilirii unui termen de maxim 30 de zile de la primirea scrisorii de informare prin care deţinătorul vehiculului este notificat referitor la obligaţia de achitare a ToIIRo datorat, precum şi a cheltuielilor administrative generate de notificare.
Consiliul Legislativ, a analizat propunerea legislativă şi a avizat favorabil cu observații.
Dezbaterea propunerii legislative a avut loc în şedinţa din data de 27.10.2026, care s-a desfăşurat la sediul Senatului. Membrii Comisiei pentru transporturi şi infrastructură au hotărât, cu majoritate de voturi, să adopte raport de admitere cu amendamente admise.
În cadrul dezbaterilor s-au formulat amendamente care, supuse votului, au fost adoptate şi se regăsesc în Anexa 1, ce face parte integrant ă din prezentul raport.
Comisia pentru transporturi şi infrastructură supune spre dezbatere şi adoptare, Plenului Senatului, raportul de admitere cu amendamente admise şi propunerea legislativă.
În raport cu obiectul de reglementare, propunerea legislativă face parte din categoria legilor ordinare şi urmează a fi adoptată în conformitate cu prevederile art.76 alin.(2) din
Constituție.
Potrivit art.75 alin.(1) din Constitusia României, republicată, şi ale art.92 alin.(7) pct.l din Regulamentul Senatului, cu modificările ulterioare, Senatul este primă Cameră sesizată”, se arată în avizul Comisiei de transporturi și infrastructură din Senat.
Cum se propune modificarea TollRo
- Facturare de două ori pe lună, în locul avalanșei de facturi zilnice.
- Reducerea sumei fixe de la 2.000 lei la 500 lei, în situațiile în care distanța parcursă nu poate fi determinată.
- Aplicarea sumei fixe o singură dată la 24 de ore, în loc de 12 ore.
- Protecție în cazul defecțiunilor sistemului mai lungi de 12 ore. Vehiculele nu vor fi considerate neplătitoare pentru intervalul respectiv, iar tariful va fi calculat ulterior, fără costuri suplimentare.
- Posibilitatea achitării tichetelor de rută prin distribuitori autorizați, inclusiv în baza unor termene comerciale de plată.
- Termen de 30 de zile pentru plata sumelor comunicate prin notificările prevăzute de proiect.
