Societatea de Transport București, cu rezervoarele autobuzelor „pe roșu”. Se fură motorină de milioane de euro
Circa 25% din bugetul Bucureștiului merge anual către Societatea de Transport București. Dar STB este ca o „gaură neagră”. Doar aproximativ o șeptime din cheltuieli sunt acoperite din bilete și abonamente. Și, mai mult, din rezervoarele autobuzelor se fură motorină de milioane.
STB a intrat în insolvență în septembrie 2026, printr-o decizie a Tribunalului București, după ce acumulase datorii de aproximativ 1,6 miliarde de lei, în special către ANAF.
Costurile anuale de funcționare depășesc 2 miliarde de lei, iar cheltuielile cu salariile celor aproximativ 9.300 de angajați ajung la 1,2 miliarde de lei.
În schimb, veniturile din vânzarea călătoriilor și abonamentelor sunt de numai 300 de milioane de lei. Diferența este acoperită, în principal, din bani publici, prin compensația pentru serviciul de transport și diferențele de tarif plătite de Primăria Capitalei.
Citește și: Tribunalul București a decis: Societatea de Transport București intră în insolvență
Societatea de Transport București, cu rezervoarele autobuzelor „pe roșu”. Se fură motorină de milioane de euro
Insolvența STB a deschis calea unei analize a cheltuielilor și contractelor, dar și a modului în care societatea își folosește resursele.
La aproape 2 luni de la deschiderea procedurii, administratorul special Gheorghe Pecingină a declarat, într-un interviu acordat bucuresti.ro, că problemele sunt mai grave decât cele pe care le cunoștea înainte să preia această responsabilitate.
„Trebuie să fiu sincer. Nu eram străin de starea STB, pentru că vin din postura de președinte al Consiliului de Administrație.
Dar, atunci când intri în sala de operație, constați că lucrurile sunt mult mai grave decât le știai sau decât erai lăsat să știi. Cea mai mare problemă a STB este mentalitatea angajaților.
Sunt metehne vechi, obiceiuri și cutume pe care ne străduim sau, mai bine spus, ne chinuim să le desființăm. Sper ca în perioada următoare să și reușim acest lucru”, a declarat Gheorghe Pecingină, pentru bucuresti.ro.
Poliția a descins la șoferi și paznici de la Autobaza STB Ferentari
Una dintre marile probleme de la STB este, se pare, furtul de motorină din rezervoarele autobuzelor.
Poliția Capitalei - Brigada de Poliție pentru Transportul Public, cu sprijinul Jandarmeriei București, a efectuat miercuri, 28 octombrie 2026, percheziții într-un dosar în care opt șoferi de la STB și doi paznici sunt acuzați că au furat mari cantități de motorină din autobuzele staționate în timpul nopții în Autobaza Ferentari, au declarat surse judiciare pentru Agerpres.
Conform surselor, cei 10 suspecți au fost conduși la audieri, la sediul Poliției în Calea Șerban Vodă.
„Astăzi, 28 octombrie 2026, polițiștii Direcției Generale de Poliție a Municipiului București - Brigada de Poliție pentru Transportul Public, cu sprijinul Direcției Generale de Jandarmi a Municipiului București, au pus în executare 10 mandate de percheziție domiciliară și 10 mandate de aducere, în municipiul București și în județele Ilfov și Giurgiu, emise pe numele a zece persoane cercetate într-un dosar penal privind săvârșirea infracțiunilor de furt și complicitate la furt.
Ancheta penală a fost declanșată la data de 27 august 2026, când polițiștii Brigăzii de Poliție pentru Transportul Public au fost sesizați cu privire la furtul unor cantități considerabile de carburant, în dauna unei societăți de transport din Capitală', informează Poliția Capitalei într-un comunicat de presă.
Astfel, din datele anchetei rezultă că, în perioada 23 iunie - 30 septembrie 2026, mai mulți conducători auto, salariați ai STB, ar fi sustras, în timpul nopții și în timpul programului de lucru, combustibil din rezervoarele autobuzelor aparținând firmei.
Unul dintre șoferi ar fi beneficiat de sprijinul a doi agenți de pază.
Motorină de milioane de euro furată numai în 2025: „Incredibil cât de inventivi pot fi”
„Diferența dintre consumul estimat și cel efectiv realizat este însă uriașă. Vorbim despre milioane de euro numai în 2025, ceea ce înseamnă pierderi foarte mari în zona carburanților.
Încercăm să le reducem și să digitalizăm procesele, astfel încât să diminuăm posibilitatea apariției unor nereguli. Am luat aceste decizii, iar primele rezultate ar trebui să se vadă chiar în această lună”, a mai declarat Gheorghe Pecingină, pentru Bucuresti.ro.
Pentru a preîntâmpina furtul urmează acum să fie modificate mai multe metodologii, dar și să fie sporite efectivele de pază.
„Am avut chiar astăzi o discuție pe această temă. Este incredibil cât de inventivi pot fi cei care găsesc metode de a sustrage carburant.
Nu cred că există un sistem pe care să nu încerce să îl ocolească.
Cu cât sistemele de control și digitalizarea sunt mai bune, cu atât pierderile de carburant pot fi mai mici”, a mai spus administratorul special al STB.
