FOTO Ferrari i-a interzis soției românce să-i conducă mașinile. Și-a luat singură „XX” de 900.000 €

DE Mircea Neacșu | Actualizat: 27.03.2025 - 16:41
Ferrari i-a interzis soției românce să-i conducă mașinile. Și-a luat singură „XX” de 900.000 € - Foto: Instagram
Ferrari i-a interzis soției românce să-i conducă mașinile. Și-a luat singură „XX” de 900.000 € - Foto: Instagram
Ferrari i-a interzis soției românce să-i conducă mașinile. Și-a luat singură „XX” de 900.000 € - Foto: Instagram
Ferrari i-a interzis soției românce să-i conducă mașinile. Și-a luat singură „XX” de 900.000 € - Foto: Instagram

Piero Ferrari i-a interzis soției românce, cu 44 de ani mai tânără, să-i conducă mașinile din colecție. Dar, Romina Gingașu și-a luat singură un supercar Ferrari SF90 XX Spider de 900.000 €.

SHARE

Romina Gingașu, o româncă născută în 1989 la București, a ajuns printre moștenitorii imperiului Ferrari în 2021, când s-a căsătorit cu Piero Lardi Ferrari, fiul nelegitim al legendarului Enzo Ferrari, născut în 1945.

Dar, deși, evident, Piero are o colecție de Ferrari-uri în garaj, Romina a primit interzis să le conducă.

„Nu am voie să-i ating vreun Ferrari. Dacă zgârii un Ferrari, atunci scade valoarea mașinii. De ce? Pentru că valoarea unui Ferrari ține de vopseaua originală. Așa că, noi, femeile, nu ne atingem de chestiile bărbaților.

Eu merg doar cu șofer. Dar să știți că nu prea merg cu Ferrari. Noi trăim o viață modestă. Spre exemplu, cu Ferrariul mergem doar sâmbăta. Eu mă preocup mai mult de treburile mele”, dezvăluia, în 2024, Romina Gingașu.

Citește și: Cum a ajuns fosta iubită a lui Prigoană la brațul moștenitorului Ferrari, cu 44 de ani mai în vârstă

Ferrari i-a interzis soției românce să-i conducă mașinile. Și-a luat singură „XX” de 900.000 €

Prin urmare, tânăra soție româncă a lui Piero Lardi Ferrari și luat singură un bolid Ferrari SF90 XX Spider, care costă aproximativ, de 900.000 €, ca să vadă și ea cum se conduce un „căluț cabrat”. 

A postat o imagine cu bijuteria sa pe Instagram și a scris că „Stilul meu 100%!”.

Citește și: Ferrari și-a oprit investițiile în România, din cauza pro-rusului Călin Georgescu

Ferrari SF90 XX Spider este un supercar hybrid decapotabil, animat de 3 motoare electrice și un motor V8 bi-turbo de 4.0 litri pe benzină, care, împreună dezvoltă 1.030 cai putere. 

Mașina ajunge la 100 km/h în sub 2,5 secunde și poate atinge o viteză maximă de 340 km/h. 

Cum a ajuns Romina Gingașu soția milionarului Piero Lardi Ferrari 

Romina Gingașu, o româncă născută în 1989 la București, a ajuns printre moștenitorii imperiului Ferrari în 2021, când s-a căsătorit cu Piero Lardi Ferrari, fiul nelegitim al legendarului Enzo Ferrari născut în 1945.

În 2016, când avea 27 de ani, tânăra locuia la Monte Carlo, lucra ca agent de vânzări pentru reputatul producător de avioane Bombardier și a fost trimisă ca reprezentant al firmei la o întâlnire cu legendarul campion de Formula 1 Niki Lauda, care în acel an a făcut înconjurul lumii cu o aeronavă Bombardier, și mai mulți oameni de afaceri și, evident, potențiali clienți. 

Citește și: Căsătorit cu o româncă, Piero, boss-ul Ferrari, vine des în România. Merge cu o Dacie, de „frică”

Printre participanții la eveniment s-a numărat și Piero Lardi Ferrari, fiul nelegitim al lui Enzo Ferrari, care deține la ora actuală 10% din acțiunile imperiului Ferrari, primite moștenire de la tatăl său.

Cum italianul, pe atunci în vârstă de 71 de ani, s-a arătat interesat să-și achiziționeze un jet privat Bombardier, și Romina Gingașu i-a dat toate detaliile necesare, cei doi au descoperit că au pasiuni comune, aviația și ingineria.

S-au apropiat. Și cei doi au rămas aproape nedespărțiți din acel moment.

Google News Urmărește-ne pe Google News
Comentarii 0
Trebuie să fii autentificat pentru a comenta!

Alege abonamentul care ți se potrivește

Print

  • Revista tipărită
  • Acces parțial online
  • Newsletter
  •  
Abonează-te

Digital + Print

  • Revista tipărită
  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Newsletter
Abonează-te

Digital

  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Newsletter
  •  
Abonează-te
Articole și analize exclusive pe care nu trebuie să le ratezi!
Abonează-te