VIDEO Cum arată prima locomotivă de manevră hybrid făcută în România. La bază are un model din 1960

Prima locomotivă de manevră hybrid făcută în România este realizată de o firmă din Constanța, împreună cu una din Craiova, iar transmisia mecanică este proiectată şi executată la Reşiţa. 

La bază, are locomotiva românească clasică de manevră LDH 1250CP, produsă la Faur în perioada 1966-1985. Au fost păstrate și îmbunătățite părțile bune, iar șasiul a fost echipat cu tehnologie de ultimă oră. Rezultatul? Un produs unic prin transformarea unei locomotive vechi într-un produs competitiv atât ca specificații cât mai ales al costurilor, potrivit producătorului. 

Citește și: VIDEO Cu trenul, Brașov - Sighișoara: 128 km, în 4 ore. În 1939, făceai 2 ore cu locomotiva cu aburi

„Este vorba de prima locomotivă hibrid românească, pentru care RRR (Reşiţa Reductoare şi Regenerabile) a proiectat, executat şi livrat transmisia mecanică. Ea are la bază o locomotivă clasică LDH 1250CP, al cărei şasiu a fost reechipat cu tehnologie modernă”, a declarat Aurel Băra, directorul executiv al RRR, pentru caon.ro.

Citește și: VIDEO Automecanica Mediaș a prezentat primul autobuz electric la Busworld. Se apucă și de un tramvai

Locomotiva hybrid, diesel - electrică, românească respectă standardele europene în ceea ce privește normele de poluare chimică și sonoră. Iar fiecare componenă a fost testată pentru a respecta cu strictețe normele din domeniul feroviar, utilajul putând funcționa pe căile ferate din întregul spațiu european.

Bateriile locomotivei hybrid sunt încărcate de un generator diesel aflat la bord. Acesta asigură în teorie o rază de acțiune nelimitată și o eficiență sporită.

Citește și: Prin ce orașe vor trece primele trenuri cumpărate în ultimii 20 de ani: CFR Călători le gestionează

Pe lângă beneficiile legate de reducerea poluării, locomotivă de manevră hybrid făcută în România poate economisi, conform producătorului, peste 900.000 € pe an din reducerea costurilor de combustibil și operare comparativ cu o locomotivă clasică.

Locomotiva de manevră hybrid făcută în România are un preț de circa 600.000 €, fără TVA. Primul utilaj a văzut lumina zilei în 2018.