Romaniacs 2026: Bavarezul Lettenbichler, imbatabil. A câștigat al 7-lea titlu. Ce rezultate au obținut românii

A 23-a ediție a Red Bull Romaniacs a debutat pe 28 iulie cu prologul din centrul Sibiului, unde mii de oameni au venit să își susțină favoriții în calificările pentru prima zi de off-road.

Au urmat trasee care i-au ținut pe unii rideri peste nouă ore pe motocicletă pe zi. De la peisaje unde îți puteai trage răsuflarea, la urcări și coborâri abrupte în zone cu pietre mari și trasee prin foste mine, Romaniacs 2026 a avut o serie de ingrediente care i-au reconfirmat statutul de cel mai dificil raliu hard-enduro din lume.

Citește și: Romaniacs 2026: Lettenbichler, lider la clasa Gold, după a 2-a zi. Pe ce locuri se află riderii români?

Rideri din 58 de națiuni și-au testat abilitățile în încercarea de a ajunge la finiș (1 august), iar pe podiumurile finale de la baza urcării aproape verticale din Sibiu, au primit trofeele concurenți din Germania, Bulgaria, Africa de Sud, Australia, China, Austria, Noua Zeelandă, Spania, Cehia, Andorra, Republica Dominicană, Marea Britanie, China și România.

Romaniacs 2026: Bavarezul Lettenbichler, imbatabil. A câștigat al 7-lea titlu. Ce rezultate au obținut românii

Manuel Lettenbichler a câștigat al șaptelea titlu și a egalat recordul lui Graham Jarvis. Bavarezul s-a desprins în lider încă din prima zi de off-road, deși a întâmpinat unele probleme cu bateria motocicletei.

În a doua zi de off-road când finișul a fost deasupra stațiunii Straja, și fix înainte au avut de parcurs o secțiune transmisă live pe internet, Letti și-a arătat abilitățile dobândite în trial. Precizia cu care a pus roata pe fiecare piatră și rapiditatea în luarea deciziilor i-au adus titlul și în ediția din 2026.

”Am rămas fără cuvinte! La service point am realizat că voi pleca acasă cu trofeul.” , spunea
Lettenbichler la finiș.

Citește și: Romaniacs 2026: Concurenți din 58 de țări, printre care 3 campioni mondiali în alte sporturi, la start

Pe locul doi s-a clasat Teo Kabakchiev, câștigătorul prologului. Bulgarul a mers în ritmul său, nedorind să se mai accidenteze ca în 2025, iar la final a obținut al patrulea podium din carieră.

Pentru locul trei la Gold, clasa cu cel mai dur traseu din întregul raliu, s-a purtat o luptă intensă în ultima zi de off-road. Michael Walkner avea un avans de peste un sfert de oră, însă, pe finalul traseului, o căzătură dură l-a făcut să piardă mult timp. Austriacul și-a strâns resursele și a trecut totuși linia de finiș, însă ne trecând prin punctele de control de dinainte, a fost în final clasat pe locul 6.

James Moore din Africa de Sud s-a clasat în final pe locul trei, devenind al patrulea sud-african care reușește o clasare pe podiumul Red Bull Romaniacs, după Darryl Curtis, Riaan Van Niekerk și Wade Young.

Trei rideri români au reușit să termine cea de-a 23-a ediție la clasa Gold, iar cel mai bine clasat a fost debutantul Cezar Șulea (locul 17). Zsolt Varga s-a clasat pe locul 18, iar Claudiu Bozeșan pe
locul 21. 

Surpriza de la Gold a venit din partea lui Graham Jarvis. Britanicul în vârstă de 51 de ani a devenit primul concurent care a reușit să termine raliul cu o motocicletă electrică. Jarvis, care concurează la Romaniacs încă din 2008, s-a clasat pe locul 20 cu prototipul Jarv-e și este hotărât să continue dezvoltarea modelului pentru ediția din 2027.

Clasa Silver

Clasa Silver a fost câștigată de australianul Sandon Kerswell, însă marea surpriză de la această clasă a fost un conațional al său.

Remy Gardner, aflat în vacanța de vară din Campionatul Mondial de SuperBike, a decis să-și încerce norocul și și-a propus să termine raliul.

”Mulți nu mă credeau în stare. Prima zi de off-road a fost un șoc, opt ore pe motocicletă. Și traseul a devenit mai dificil de la o zi la alta. Ultima zi a fost una foarte proastă. Am fost atât de obosit încât am făcut tot felul de greșeli. Sunt foarte fericit că am terminat! Sunt foarte mândru de mine! Dacă anul viitor calendarul îmi va permite, îmi doresc să revin.”

Sandra Gomez a făcut o cursă incredibilă. Pilotul spaniol a terminat pe locul 5 la Silver după ce, în prima zi de off-road, a fost pe punctul de a abandona din cauza unor dureri toracice.

Doi români au urcat pe podium la clasa Bronze. David Rusănescu (locul 2) și Emanuel Gyenes (locul 3). Pentru Gyenes aceasta a fost prima cursă după operația la mâna dreaptă suferită acum trei luni, și pentru că era nevoie să se menajeze și să nu riște foarte mult, a decis să concureze la Bronze.

Categoria Adventure

După ani la clasa Gold, Mario Roman a reușit să câștige Red Bull Romaniacs, însă în clasa Adventure Ultimate.

Spaniolul l-a urmărit îndeaproape pe Pol Tarres, omul care, cu câțiva ani în urmă, a dovedit că poți termina cel mai dificil raliu hard enduro din lume cu motociclete adventure. 

În final, ecartul dintre cei doi, după patru zile de off-road și zeci de ore pe motocicletă, a fost de 14 minute.

Austriacul Dietter Rudolf, un alt concurent „transferat” de la clasa Gold pentru ediția 2026, a terminat pe locul trei și pare că va rămâne la Adventure și în 2027.

Julian Răduță spunea la Straja, după finișul celei de-a doua zile de off-road, că această clasă ar
trebui numită Adventure Gold, nu Adventure Ultimate, pentru că are trasee foarte tehnice. Motocrosistul român a încheiat raliul pe locul 5.

Sebastian Grosu (locul 13) și Mihai Brăcău (locul 19) sunt ceilalți doi români care au reușit să
treacă linia de finiș.

Adventure Core, clasa de mijloc, când vine vorba de dificultatea traseului, a fost câștigată de dominicanul René Columna, care a văzut că trebuie să profite de șansă după ce Sam Sunderland a întâmpinat probleme tehnice. Britanicul a încheiat pe locul doi și, inițial, părea că pe cei doi îi desparte doar câteva secunde. După citirea GPS-urilor, însă, ecartul final a fost de 11 minute.

Podiumul a fost completat de neozeelandezul Chris Power.

Andrea Goga, care în 2025 devenea prima femeie care termină raliul în categoria Adventure Lite, anul acesta a decis să încerce o clasă mai dificilă și a reușit să termine pe locul 26 la Core.

Adventure Lite

Adrian Răduță s-a clasat pe locul doi, reușind să ajungă pe podium chiar dacă a luat startul cu o entorsă la mâna stângă.

Clasa a fost câștigată de chinezul Guishu He, debutant la Red Bull Romaniacs, în timp ce pe locul trei s-a clasat cehul Matej Oliva, iar pe patru, Sorina Răduță.

Multiplă campioană de enduro a României și fostă concurentă la Red Bull Romaniacs, Sorina a
revenit în competiții după o pauză de aproape 10 ani.

eMoto

Podiumul categoriei electrice (acestea au un traseu mai scurt, fiind luată în calcul durata de încărcare a bateriilor) a fost adjudecat de germanii Martin Dosch și Valentin Rehrl și de românul Dani Oțil. Acesta este al patrulea podium pentru Oțil, după cele două de la Silver Team și cel de la Hobby Team.

„Cred că această ediție a fost pur și simplu uimitoare. Am avut noroc cu condițiile meteorologice, iar cursa a fost pur și simplu incredibilă. Toate clasele au făcut o treabă atât de bună și au fost o mulțime de fețe fericite.

De asemenea, mă bucur foarte mult că avem acum motociclete mari ca parte a Romaniacs. Este incredibil câți oameni au venit și au spus: «Treabă grozavă, iar echipa voastră este uimitoare».

Trebuie să subliniez că nu pot face asta singur; am nevoie de toți acești oameni pe trasee, care se ocupă de branding, de parteneri și de tot ce se întâmplă în culise, așa că le mulțumesc foarte mult echipei mele”, a declarat Martin Freinademetz.

Ediția nr. 24 a celui mai dificil raliu hard enduro din lume, este programată în perioada 27 – 31
iulie 2027.