Egiptul ridică „piramida feroviară”. Leagă 60 de orașe cu cale ferată de până la 230 km/h. România, maxim 160
Un proiect faraonic, o adevărată „piramidă feroviară” începe să prindă contur în Egipt. Nu mai puțin de 60 de orașe vor fi conectate de 2.000 de kilometri de cale ferată de mare viteză - până la 230 km/h. În comparație, România modernizează liniile pentru maxim 160 km/h.
Egiptul implementează unul dintre cele mai ambițioase proiecte feroviare din lume, o rețea de 2.000 km de cale ferată de mare viteză, complet electrificată, dezvoltată împreună cu Siemens Mobility.
Conform informațiilor publicate de companie, proiectul va conecta 60 de orașe și va permite trenurilor să circule cu viteze de până la 230 km/h, reducând emisiile de CO₂ cu până la 70% față de transportul rutier .
Citește și: Infrastructura României în 2026: Avem 20.959 km de drumuri pietruite și de pământ, 10.615 km de cale ferată
Egiptul ridică „piramida feroviară”. Leagă 60 de orașe cu cale ferată de până la 230 km/h. România, maxim 160
Rețeaua este concepută pentru a deservi 90% din populația Egiptului și pentru a crea o infrastructură modernă, capabilă să susțină creșterea economică pe termen lung.
Siemens Mobility nu furnizează doar tehnologia feroviară, ci contribuie și la dezvoltarea capacităților locale prin sisteme digitale de semnalizare, mentenanță predictivă și programe de formare profesională.
Un element important al proiectului este angajamentul social: 25% dintre rolurile tehnice sunt dedicate femeilor, deschizând accesul acestora către domenii inginerești și operaționale în care anterior nu existau oportunități similare.
Citește și: Maghiarii se plâng că nu pot ajunge din Ungaria la Cluj cu trenul, cu 160 km/h. „România strică totul”
Prima cale ferată de mare viteză din Egipt, între Marea Mediterană de Marea Roșie, via Cairo
Prima etapă a rețelei, linia Green Line de 660 km, este deja în construcție și va lega Marea Mediterană de Marea Roșie prin Cairo, fiind supranumită „Canalul Suez pe șine”. Aceasta va deveni baza unui sistem care va putea susține până la 500 de milioane de călătorii anual, conectând comunități izolate cu marile centre urbane și economice ale țării, relatează mobilitate.eu.
Proiectul este prezentat de Siemens Mobility drept un model de transformare sustenabilă, incluzând tehnologii moderne, operare eficientă și o abordare integrată care combină infrastructura, digitalizarea și dezvoltarea competențelor locale.
Compania subliniază că această rețea feroviară reprezintă un „blueprint în mișcare” pentru viitorul mobilității în Egipt, cu impact generațional asupra societății și economiei.
În comparație, România modernizează magistralele de cale ferată pentru viteze de maximum 160 km/h și nu are în plan vreun kilometru de cale ferată de mare viteză, așa cum au de ani majoritatea statelor dezvoltate din Vest.
