Cum industria auto e în criză și oamenii nu au bani de mașini electrice, UE amână noile norme de emisii de CO2 mult mai drastice pentru trei ani. Producătorii scapă astfel de amenzile de miliarde de euro pe care trebuiau să le plătească din 2025.
Uniunea Europeana
SUA, acuzată că vizează Groenlanda în planuri de spionaj: „Prietenii nu se spionează între ei”. Ministrul danez de externe, Lars Lokke Rasmussen, a anunțat miercuri că îl va convoca pe ambasadorul SUA în Danemarca .
Banca Mondială radiografiază economia României și previzionează o creștere economică de doar 1,2% în 2025, cu 0,3% mai mare decât în 2024, și de 1,9% în 2026.
UE se teme că Trump nu mai vrea să medieze pacea în Ucraina, apropiindu-se de dorințele Moscovei, și pregăteşte un „Plan B” pentru Putin.
Ce mașini și-au luat europenii în primele 3 luni din 2025? Top 3 este dominat autoritar de VW. Pe locurile 2 și 3 se clasează mărcile Toyota și BMW. Urmează Skoda și Peugeot. În ceea ce privește modelele, Dacia Sandero conduce în continuare detașat clasamentul.
Bulgaria a atins ținta de deficit de 3% din PIB în 2024, aliniindu-se la pragul impus de Uniunea Europeană, și poate trece la euro. În același timp, România a înregistrat cel mai mare deficit din UE, 9,3%. Urmează Polonia, cu 6,6% din PIB, şi Franţa, cu 5,8% din PIB.
VW, Stellantis, Renault și alți 12 constructori auto au primit o amendă uriașă, de 458.000.000 €, de la Comisia Europeană pentru formarea unui cartel. Mai mult, înțelegerile de tip mafiot s-au făcut sub coordonarea ACEA. Deși implicat, însă, Mercedes a scăpat „miraculos”.
Producătorii auto din UE se declară profund îngrijorați de taxele vamale suplimentare de 25% anunțate de Trump pentru toate mașinile și piesele imporate în SUA. Ei afirmă că din cauza noilor tarife mașinile vor fi mai scumpe la nivel global, nu doar în America.
