Suntem sau nu pregătiți, „revoluția” mașinilor electrice trebuie să aibă loc și în România. Comisia Europeană impune standarde clare pentru infrastructura publică de încărcare în următorii ani, dar, ca și în alte domenii, România e departe.
Premierul Nicolae Ciucă a anunţat că a semnat, împreună cu omologii din Bulgaria, Ungaria, Slovacia şi Polonia, o scrisoare adresată preşedintelui Comisiei Europene, prin care propune un set de măsuri pentru reducerea dezechilibrelor create de importurile de cereale din Ucraina.
UE a decis definitiv interzicerea comercializării de automobile noi care emit CO2 din 2035. Dar, grație Germaniei și unui grup condus de Porsche, mașinile cu motoare pe benzină sau motorină nu vor dispare, au primit a doua șansă: e-fuels.
Uniunea Europeană a pus cruce motorului termic, indiferent că funcționează cu benzină, motorină GPL sau GNC. A aprobat, definitiv, interzicerea vânzării de automobile noi cu propulsoare cu ardere internă care emit CO2 din 2035. Singura excepție, e-fuel, carburantul sintetic eco.
Două din trei cele mai puțin competitive regiuni din Uniunea Europeană sunt în România, potrivit unui raport al Comisiei Europene.