CFR s-a lăudat că va reabilita zeci de kilometri de cale ferată la 160 km/h în 2023. A recepționat zero kilometri, însă. Promisiunile s-au mutat pe 2024.
Tren
Povestea Mocăniței din Maramureș începe în urmă cu 100 de ani. Chiar dacă este o atracție continuă pentru turiști, lipsa meșterilor care să o întrețină ar putea „pensiona” cele mai vechi locomotive.
Românii vor plăti mai mult pentru o călătorie cu trenul. Biletul s-a scumpit cu aproape 10%.
Trenurile din România trebuie să circule cu 160 km/h până în 2030. Un comisar european a declarat că este o obligație pan-europeană.
Viscolul produce perturbări și în transportul feroviar. 130 de persoane au rămas blocate într-un tren, la Brăila, după ce un fir de înaltă tensiune s-a rupt.
Gara București Progresul a împlinit 63 de ani, a fost inaugurată în noiembrie 1960. De 18 ani însă, de la inundațiile din 2005, stă închisă pentru călători. Din când în când, mai trece câte un tren de marfă.
Infrastructura CFR pe magistrala Brașov - Sighișoara este un dezastru. Se lucrează la o linie nouă, dar greu: 17,5 %, în trei ani, pe lotul Apața-Cața. Până va fi gata, trenul parcurge 128 km în peste 4 ore. În 1930, distanța era făcută în 2h30 cu locomotiva cu aburi.
Prin 12 orașe din România vor trece primele trenuri noi cumpărate în ultimii 20 de ani. CFR Călători va fi operatorul primelor garnituri.
