Toyota
„Cutremur”, în industria auto. Cei mai mari producători din lume se clatină. După Volkswagen, al doilea în top-ul mondial, al cărui profit s-a prăbușit cu 63,7% în T3 2024, Toyota, cel mai mare producător, a raportat prima scădere de profit în 2 ani: -20%, în T3 2024.
Adio, mașini pe benzină, motorină sau electrice! A fost testat cu succes motorul eco cu apă. Temperatura de funcționare ajunge la circa 2500 ºC.
Marca auto rusească AURUS a apărut acum câțiva ani, după ce președintele etern Vladimir Putin decis că nu mai suportă limuzinele occidentale. Produce în Tatarstan. Dar, liderul de la Kremlin a decis să extindă gama, așa că AURUS a preluat fabrica Toyota din Sankt Petersburg.
August 2021 a fost, de exemplu, prima lună din istoria automobilului în care cota de piață a mașinilor electrificate a depășit-o pe cea a celor cu motoare diesel în Europa.
Mașinile electrice au sens în țări ca Norvegia, unde energia e curată, obținută majoritar din surse regenerabile, și nu prin arderea de cărbune sau gaze naturale în termocentrale, cum se întâmplă în majoritatea țărilor, a afirmat vicepreședintele de vânzări al Toyota Australia.
Toyota, unul dintre cei mai mari constructori auto din lume, a afirmat de mai mulți ani că mașinile electrice nu pot fi singura soluție în lupta cu emisiile. Cum vânzările de mașini electrice au început să scadă, Akio Toyoda a concluzionat că „Oamenii încep să deschidă ochii”.
Specacol total, în cursa centenară Le Mans 24h. La clasa Hypercar, Toyota a depășit Ferrari după start, dar Ferrari a revenit la conducere după 12 ore. Iar după 16 ore Ferrari-ul #51 avea doar 12 secunde în fața Toyotei #8. Românul Filip Ugran era pe locul 15 în clasa LMP2.
Gill Pratt, directorul general al Institutului de Cercetare Toyota, afirmă că lipsa resurselor face ca vehiculele să nu poată fi singurul răspuns al industriei auto la schimbările climatice. Riscul este ca unii șoferi să rămână la mașinile poluante, din lipsa banilor.
Abonamente
Ultima oră
