Piața auto din România a început prost 2026. Vânzările de mașini noi s-au prăbușit cu 33,5%, iar cele de mașini second hand, cu 5,63%, față de ianuarie 2025. Pe de altă parte, în premieră, o marcă chinezească a intrat în Top 10.
Skoda
Românii și-au luat 156.803 mașini noi în 2025, piața auto încheind anul cu o creștere de 3,7%. Dacia a rămas detașat marca preferată, iar, pentru al doilea an consecutiv, Toyota s-a clasat pe doi. În Top 10 mărci figurează în continuare constructorii premium Mercedes și BMW.
Salonul IAA Mobility 2025 de la München, desfășurat în perioada 9-14 septembrie, unul dintre cele mai importante evenimente de profil la nivel global (este urmașul Salonului Auto de la Frankfurt), a arătat că industria auto europeană intră într-o nouă eră.
România e în criză economică ca în anii 2009 – 2010, dar nu din cauza situației economico-financiare globale, ca atunci, ci a dezmățului bugetar autohton din ultimii ani.
Auto
Cauți o mașină spațioasă, cu 7 locuri, și diesel, ca să consume puțin? Nu mai există prea multe
La ce mașini puteau visa șoferii din România și celelalte țări comuniste aflate sub influența URSS? Lada, Dacia, GAZ, Wartburg, Skoda, Volga, UAZ, ZAZ, Trabant, Aro, FSO, etc. Modelele occidentale erau rare, la acestea având acces, în general, doar membrii de partid marcanți.
Piața auto din România a încheiat anul 2024 pe plus, după ce în luna decembrie vânzările au explodat. În total, românii și-au luat peste 150.000 de autoturisme noi și aproape 330.000 second hand.
Digitalizarea se transformă, se pare, într-un coșmar pentru samsari. Skoda, de exemplu, a lansat un certificat digital pentru a securiza vânzările de mașini second-hand. Raportul generat gratuit într-o aplicație include informații despre kilometraj și istoricul de service.
Înmatriculări de autoturisme noi au crescut cu 16% în primele nouă luni ale acestui an. SUV-urile se află pe prima poziție, dacă vorbim de cota în piață.
