STB e în faliment la 3 lei biletul și se vrea creșterea prețului la 5 lei. Raportat la salarii, însă, în București transportul e deja mai scump ca în Barcelona, Praga sau Varșovia, de exemplu.
Pmb
La începutul lui 2022, Primăria București în parteneriat cu CNAIR a demarat studiile de fezabilitate pentru 10 drumuri orbitale care vor lega Capitala de A0, autostrada de centură. După 4 ani, însă nu a început niciun șantier, birocrația învingând, se pare, din nou.
Parcul de troleibuze al STB se înnoiește. Din 2024, în Capitală circulă 100 de troleibuze Solaris, poloneze, de 580.000 € bucata, fără TVA. Iar pe 24 iunie 2025, Primăria Capitalei a semnat un contract pentru 22 de troleibuze Yutong, chinezești, la 640.000 € bucata, fără TVA.
Un autobuz turcesc Otokar al STB, de 270.000 €, a ars în trafic. S-a făcut scrum. Specialiștii au demarat o anchetă pentru a stabili cauza incendiului, mai ales că vehiculul e încă în garanție. Primăria Capitalei a cumpărat 400 în 2018, autobuzele fiind livrate până în 2019.
Bucureștiul e singura capitală UE fără o centură civilizată. DNCB e un dezastru. Se lucrează, dar Ministerul Transporturilor nu a reușit să modernizeze nici jumătate din Centura Bucureștiului. În paralel, Primăra Capitalei vrea Master Plan Velo cu piste de 2 m pentru biciclete.
O companie care modernizează liniile de tramvai din Capitală amenință Primăria Municipiului București că va sista lucrările din cauza neplății facturilor. Primarul Capitalei, Nicușor Dan, a participat la lansarea acestor lucrări. El mizează pe transportul în comun cu tramvaie.
Candidatul liberal a transmis că în ultimii ani Bucureştiului i-a lipsit o viziune şi că el a transpus de mai mult timp ideile sale pentru Bucureşti într-o carte. Astfel, luni, Burduja și-a prezentat „Planul pentru București”.
Candidatul PSD pentru Primăria Capitalei, Gabriela Firea, a declarat, miercuri, că „bucureștenii se spală cu apă încălzită la ibric”, iar Nicușor Dan „nu a făcut nimic în tot acest timp”.
