Nu, nu este glumă. Noile concepte de mobilitate schimbă, se pare, piața. Dacă francezii pot cumpăra cvadriciclul electric Citroën AMI de la retailerul Darty's, în Germania, Lidl a „băgat la raft” mașinuțe electrice chinezești Elaris Finn.
Mașini Electrice
După câțiva ani în care șoferii de mașini electrice au put face plinul gratis la multe stații instalate de autoritățile locale sau de diferiți retaileri, odată cu scumpirea energiei și a înmulțirii acestor automobile, numărul stațiilor gratuite a început să scadă vertiginos.
Pentru a fi într-adevăr rentabilă, mașina electrică sau plug-in hibrid trebuie încărcată acasă. Dacă stai la bloc, însă, nu prea ai cum să-ți montezi o priză sau un wallbox pe stradă.
Ford a prezentat un vehicul utilitar de ultra-înaltă performanță la Goodwood Festival of Speed. Conceptul Ford Pro Electric SuperVan are 2.000 de cai putere și accelerează 0-100 km/h în sub două secunde. Evident, nu va ajunge în producția de serie, dar arată că se poate.
Începând din 2035, automobilele termice noi, pe benzină și motorină, nu vor mai putea fi vândute în țările UE. Profesorul universitar Cristian Păun de la ASE afirmă că „interdicția vine fără o analiză economică” și o cataloghează drept „socialism verde”.
Varta, unul dintre cei mai mari producători mondiali de baterii pentru automobile, industriale și de consum, vizează România ca locație pentru o unitate de producție de baterii pentru mașini electrice, o investiție ce se va ridica la un miliard de euro.
Modelul 100% electric Dacia Spring este o mașină de oraș. Dar un român s-a încumetat să plece cu ea la mare în Grecia, în peninsula Halkidiki, și a povestit pe Facebook cum a reușit să parcurgă aproape gratis cei aproximativ 800 de kilometri până în stațiunea Kallithea.
Ford Europa împreună cu 27 de companii au semnat o petiție prin care solicită Uniunii Europene adoptarea unei legislații care stabilește standarde și un calendar clar de urmat pentru industrie și furnizori, pentru a asigura tranziția la vehiculele 100% electrice până în 2035.
