Lada
Până când Putin a atacat Ucraina în februarie 2022, producătorii auto occidentali au fost lideri pe piața din Rusia. Aceștia s-au retras, iar China a pornit invazia. Rezultatul? Mașinile chinezești au ajuns în 2025 la o cotă de piață de 59%. Doar Lada le mai ține puțin piept.
Consumul de bere este în scădere, iar producătorii majorează prețurile. Cu toate acestea, probabil va dura ceva timp până când consumatorii vor simți impactul.
La ce mașini puteau visa șoferii din România și celelalte țări comuniste aflate sub influența URSS? Lada, Dacia, GAZ, Wartburg, Skoda, Volga, UAZ, ZAZ, Trabant, Aro, FSO, etc. Modelele occidentale erau rare, la acestea având acces, în general, doar membrii de partid marcanți.
Războiul din Ucraina este bucuria chinezilor. Mai precis, a producătorilor auto din China. Piața auto din Rusia a ajuns la 1,57 milioane de automobile noi în 2024, crescând cu 48,4% față de 2023, și a fost inundată de mașini „Made in China”. Lada și-a păstrat însă prima poziție.
Rușii încep producția Dacia Logan MCV electrică. Se numește Lada e-Largus, are 68 de cai putere, dar, pentru scurt timp, mașina electrică poate dezvolta până la 163 CP.
Un bărbat a murit după ce a fost strivit de o cutie cu o încărcătură de peste 1,3 tone. Cum s-a petrecut totul și a cui a fost vina. Inspectorii ITM anchetează totul.
Trasarea de locuri de parcare cu plată pe străzi de către primării și înmulțirea acțiunilor de sancționare a șoferilor care parchează ilegal mai ales pe artere au reaprins „războiul” parcărilor pe străduțele unde proprietarii de case cred că le aparține și domeniul public.
Lenjerie intimă murdară printre pantofi cu noroi și alte deșeuri au găsit inspectorii ANPC la verificarea hainelor second hand care ajung pe piața din România.
Abonamente
Ultima oră
