Infrastructura
Autostrada Moldovei - A7 va pleaca de la Ploiești și va ajunge la Siret. Din cei 437 km, până în prezent, au fost dați în trafic 16 kilometri. Iar politicienii spun că încă 150 km vor fi gata în 2024. Dar specialiștii afirmă că promisiunile sunt fanteziste și iresponsabile.
„Ciotul” 3 al Autostrăzii Bucureștiului – A0 Sud nu va fi gata în vara 2024. Lucrările au început în noiembrie 2021 și ar fi trebuit finalizate în 30 de luni, adică, în vara lui 2024. Dar, la ora actuală, au ajuns la 63%.
Drumul de viteză care leagă Oradea de Autostrada Transilvania, DEx16, a fost dat în trafic pe 28 martie 2024, la ora 15.00. Acesta are 19 kilometri, iar construirea fiecărui kilometru a costat circa 5,7 milioane €. România ajunge astfel la 1.088 km de „autostradă”.
3,2 miliarde de euro pentru încă un ciot de autostradă şi un drum expres. Care sunt acestea. Premierul Marcel Ciolacu a anunţat în şedinţa de Guvern că vor fi aprobaţi ndicatorii unor noi investiţii majore.
Primul drum de viteză inaugurat în 2024 în România are 19 km, dar doar 13 km sunt drum expres veritabil, restul fiind profil DN 2x2 cu separator median. „Minune”, însă, e gata în termen. Iar România ajunge, astfel, la 1.088 km de „autostradă”.
O porțiune dintr-un drum expres foarte așteptat de români a fost terminată în acest an. Acum a început recepția lucrărilor iar după acest moment, mașinile vor putea circula și pe aici.
Stadiul lucrărilor pe ciotul de autostradă A1 Curtea de Argeș-Tigveni, parte a celei mai așteptate autostrăzi din România, Autostrada Pitești - Sibiu, este destul de bun. Dacă constructorul menține ritmul, termenul de dare în folosință ar putea fi respectat.
Una dintre cele mai așteptate autostrăzi din România, Autostrada Ploiești – Brașov, nu va fi construită nici în 2030. Nici pe hârtie nu e gata, CNAIR abia a prelungit cu 500 de zile, până în ianuarie 2025, realizarea studiului de fezabilitate. Dar se știe că va fi cu taxă.
Abonamente
Ultima oră
