Bombardamente rusești asupra infrastructurii critice din Kiev, Lviv, Odesa, Harkov și Zaporojie. S-a dezlănțuit iadul în mai multe orașe ucrainene după o serie de atacuri rusești asupra infrastructurii critice,
Infrastructura
Premierul Marcel Ciolacu și ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, au făcut o vizită pe șantierul semi-inelului sudic al A0 și au anunțat că, săptămâna viitoare, se deschide circulația pe încă un „ciot” de 13 km al Autostrăzii Bucucureștiului, bucata dintre DN4 și DN5.
Bucureștiul ocupă locul 2 în „TOP 10 orașe din Europa cu trafic de coșmar”. Șoferii pierd peste 100 de ore anual pe străzile capitalei României și ard degeaba zeci de litri de carburant, din cauza infrastructurii deficitare. Sofia și Budapesta stau mult mai bine, nu apar în top.
Guvernul se laudă cu 600 milioane € de la Banca Europeană de Investiţii (BEI) pentru Autostrada Moldovei - A7, „jumătate din bugetul necesar”, potrivit premierului Marcel Ciolacu. Dar, în teren, specialiștii spun că lucrările merg mult mai încet decât ar trebui.
Lucrările pe Autostrada Moldovei - A7 între Mizil și Pietroasele au ajuns 61,5% în 1 an și 8 luni. Conform contractului, ar trebui să fie gata în următoarele 6 luni, în octombrie 2024.
Podul Grant se redeschide pe banda blocată din toamna trecută pentru reparații capitale. Tramvaiul 41 va circula pe ambele sensuri. Bucureștenii nu vor scăpa însă de restricții. Vor mai avea de sșteptat un an.
Economie
3,2 miliarde de euro pentru încă un ciot de autostradă şi un drum expres. Care sunt acestea
Suvurile și mașinile electrice pun presiune asupra infrastructurii rutiere. Experții spun că drumurile s-ar putea uza mai repede iar podurile ar putea fi în pericol.
Lotul 1 Sud al Autostrăzii Bucureștiului - A0, între DN5 și DN4, nu e gata, cum s-a promis la începutul lunii martie. Darea în trafic a fost amânată până undeva la jumătatea lunii aprilie. Dar, avem o nouă promisiune: în vară, A0 va fi conectată cu A2 - Autostrada Soarelui.
