Drumul Apusenilor, „Traseul Regional Transilvania de Nord Drumul Apusenilor - DJ 764A Beiuș - Stâna de Vale - DJ 108J Stâna de Vale - Remeți”, a fost dat în trafic după 4 ani de lucrări pe întreaga sa lungime de 44 de kilometri.
Drumul Apusenilor, „Traseul Regional Transilvania de Nord Drumul Apusenilor - DJ 764A Beiuș - Stâna de Vale - DJ 108J Stâna de Vale - Remeți”, a fost dat în trafic după 4 ani de lucrări pe întreaga sa lungime de 44 de kilometri.
Cum arată prima autostradă cu 5 benzi pe sens care va economisi șoferilor un milion de ore este întrebare la care mulți români visează să afle răspunsul, acest tip de infrastructură fiind văzut mai mult prin filmele americane.
Autostrăzile nu sunt importante? În septembrie 2023, România a atins, în sfârșit, pragul psihologic de 1.000 km de autostradă. Iar Universitatea Babeș-Bolyai a realizat studiu care arată că PIB-ul pe cap de locuitor e mai mare și cu 25% în județele care au cel puțin un tronson.
Autostrada A0 Centura București, inelul de autostradă pe care șoferii vor putea ocoli Capitala, rămâne un vis spre sfârșitul lui 2025 ori începutul lui 2026. Loturi care însumează circa 26 km există încă doar pe hârtie, iar un segment ce trebuia să fie gata, acum e doar la 55%.
Patru muncitori au fost găsiți carbonizați și cinci au suferit răni grave, în urma unei explozii puternice, urmată de incendiu, pe șantierul Autostrăzii Moldovei (A7). Magistrala de gaze de la Călimănești a sărit în aer, după ce, se pare, a fost lovită de un utilaj.
Coșmarul din traficul din Prelungirea Ghencea se pare că se apropie de final, după 16 ani. CNAIR poate semna contractul pentru lărgirea la 4 benzi a bulevardului de un kilometru Prelungirea Ghencea, până la Pasajul Domnești. În 2013, Oprescu și Ponta spuneau că e gata în 2 ani.
Premierul Marcel Ciolacu a efectuat o vizită pe loturile 1 şi 2 din Autostrada Moldovei, A7 Ploieşti- Buzău, care a fost promisă de fostul prim ministrul PSD Victor Ponta, consilierul său, în Master Planul General de Transport din 2014. 26% din cei 437 km sunt încă pe hârtie.
Pe unul dintre pilonii de susţinere ai celui mai înalt viaduct de autostradă din România, viaductul Aciliu de pe autostrada A1 Deva–Sibiu, au apărut fisuri, după nici 10 ani de la inaugurare. CNAIR a anunțat că pregăteşte o expertiză.