Un mare producător de încălțăminte din Europa, care avea o cadență de 150 de milioane de perechi de pantofi pe an, închide ultima fabrică de pe continent, din cauza costurilor. Brandul a fost prezent cu magazine fizice și în România.
Fabrică
Criza din industria auto europeană capătă dimensiuni uluitoare. După ce Volkswagen a anunțat închiderea a patru fabrici și disponibilizarea a 100.000 de oameni, Mercedes spune că ia în calcul închiderea a două uzine din Germania.
Pe fondul crizei profunde din industria auto, toți constructorii caută soluții pentru reducerea costurilor. Mercedes, de exemplu, crește producția în Ungaria, unde plătește 15 €/oră, și taie din bani angajaților în Germania, unde dă 50 €/oră, pentru a nu opera disponibilizări.
O cunoscută fabrică de jucării din Germania se închide definitiv. Nu mai poate fi salvată iar angajații, cei mai mulți aflați în prag de pensionare, rămân pe drumuri.
Actualitate
Explozie la o fabrică de cherestea din Brașov. A fost activat Planul Roșu de Intervenție
Conducerea Volkswagen a pregătit un program radical de reducere a costurilor care ar putea transforma fundamental cel mai mare producător auto din Europa. Viitorul fabricii Audi din Győr se numără și el printre planuri, scrie Világgazdaság.
În Rusia lui Putin, orice e, se pare, posibil. Nu contează nicio lege. Deși BMW a părăsit țara în 2022, pe fondul războiului din Ucraina, și nu are licență, fabrica Avtotor din Kaliningrad produce în continuare BMW-uri X5, X6 și X7. În 2025, au fost înmatriculate aproximativ 140.
O lovitură devastatoare a lovit sute de angajați, deoarece Varta își închide definitiv fabrica din Germania. Aceasta este o catastrofă nu doar pentru angajați, ci și pentru întreaga regiune.
Grupul suedez Autoliv, lider mondial în producția sistemelor de siguranță auto, prezent și în România, a anunțat închiderea treptată a fabricilor sale din Turcia până în 2028. Aproximativ 2.200 de angajați vor fi afectați de decizie și vor primi compensații de până la 12 salarii
