Tronsonul 1 al Autostrăzii Ford este în vizorul oficialilor de la Transporturi. Constructorul care a câștigat licitația are mult de recuperat pentru ca această porțiune a DEx12 să fie gata în timpul stabilit.
Drum Expres
Drumurile expres Cluj – Dej și Caransebeș - Lugoj sunt încă în stadiu de visuri îndepărtate. CNAIR abia a trimis documentația necesară atribuirii contractelor pentru studiile de fezabilitate, iar după licitații termenele sunt de 21 de luni.
„Minune”, dacă „se aliniază toate planetele” și constructorii mențin ritmul și respectă datele contractuale, România va avea încă 51 km de autostrada și 50 km de drum expres la finalul lui 2023. În 2022, au fost inaugurați doar 13 km de autostradă.
Încă un ciot din „Autostrada Ford” e aproape gata. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, spune că Tronsonul 3 al Drumului Expres Craiova - Pitești, de 31,75 km, dintre Slatina și Colonești, e aproape gata și ar putea fi dat în trafic ,,undeva în jurul Crăciunului”.
Drumul expres Craiova - Pitești nu are șanse să fie gata prea curând. „Autostrada Ford” este înfundată pe tronsonul 1, unde lucrările sunt finalizate doar în proporție de 43%, deși trebuiau să fie gata în 2022. Mai mult, nu lucrează nimeni.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Irinel Scriosteanu a anunțat că Consiliul Tehnico-Economic al CNAIR a aprobat traseul Autostrăzii București-Alexandria. În aprilie 2022 însă, CNAIR a semnat elaborarea studiului de fezabilitate pentru un drum expres.
Primii kilometri ai Drumului Expres Pitești - Craiova (DEx12), între Balș și Slatina, au fost deschiși traficului spre sfârșitul lui aprilie. Iar astăzi a avut loc primul accident grav. Un TIR cu cărbune s-a răsturnat între Piatra-Olt și Slatina.
Cei 21,35 kilometri ai DEx12 Centura Slatina, dintre nodurile Piatra Olt și Valea Mare ale Drumului Expres Craiova-Pitești, au fost deschiși traficului.
