Prima intersecție de autostrăzi de tip turbion din România va face joncțiunea, când acestea vor fi gata, între două dintre cele mai importante lucrări de infrastructură rutieră din țara noastră.
A8
Când A8 - Autostrada Unirii din România va fi gata, potrivit unui nou proiect pus de hârtie de autoritățile din Republica Moldova, șoferii pot spera că vor putea ajunge de la Târgu Mureș până la Odesa (Ucraina), la Marea Neagră, pe autostradă, via Iași și Chișinău.
Grupul de firme UMB a trimis primul lot de utilaje pentru implementarea proiectului A7 și lucrările asociate în tronsonul Bacău – Pașcani – Siret.
Compania Națională de Investiţii Rutiere a fost înființată degeaba, de aproape un an. Inclusiv Compania Naţională de Administrare a Infrastrucuturii Rutiere (CNAIR) recunoaște, afirmând că „Nu își găsește ritmul”. Salariile celor 400 de angajați merg, însă, și sunt considerabile.
Autostrada A8 a intrat „în linie dreaptă”. Va costa 7,5 miliarde de euro și va avea 265 de poduri.
Astăzi, Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru sectorul montan al autostrăzii A8, pe lotul Miercurea Nirajului- Leghin. Această porțiune este dificilă pentru că va trece munții Carpați.
Indicatorii tehnico-economici ai autostrăzii „Unirii” A8, secţiunea montană de la Miercurea Nirajului la Leghin, au fost aprobaţi joi în cadrul Consiliului Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii.
Marcel Ciolacu anunţă inaugurarea a 1.000 de kilometri de autostradă. Premierul a fost prezent, miercuri, la sediul Ministerului Transporturilor, la semnarea a trei contracte pentru obiective de infrastructură rutieră.
