România are încă peste 23.000 km (26,7%) de drumuri pietruite şi de pământ, doar aproape 1.300 km de drumuri de viteză (autostrăzi și drumuri expres) și 27,5% din lungimea drumurilor modernizate și 39,4% din lungimea drumurilor cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere cu durata de serviciu depăşită, adică în stare proastă, cu gropi, dar șoferii plătesc taxe de drum echivalente cu cele din statele din Europa cu mii de kilometri de autostrăzi și „asfalt ca-n palmă”.
Citește și: Veste proastă, pentru șoferi! Se schimbă „rovinieta”. Va fi taxă și la tuneluri, și la trecători
Șoferii, puși să plătească gaura la buget? Rovinieta scumpită cu 80%
Mai mult, în contextul crizei bugetare actuale, șoferii care utilizează drumurile din România sunt luați în calcul să plătească o parte din gaura de la buget de aproximativ 30 de miliarde de lei prin scumpirea rovinietei.
Potrivit surselor, cele patru partide care negociază să intre la guvernare, PNL, PSD, UDMR și USR, au convenit majorarea taxei de drum pentru autoturisme de la 28 euro, la 50 euro. Adică, cu circa 80%.
Noul preț al rovinietei pentru autoturisme nu e o noutate, el fiind avansat în martie 2025 de șeful CNAIR.
„Acum rovinieta este 28 de euro pentru un an. Este o sumă foarte mica în comparație cu alte state, pentru că trebuie totdeauna să te raportezi la ceva și mă refer la cea mai mică rovinietă plătită într-un alt stat și dau ca exemplu Bulgaria, unde rovinieta ajunge undeva la 50 de euro (...)
Citește și: De câte ori poți fi amendat într-o zi pentru că nu ai rovinietă? Poți plăti și 11.000 de lei
Da, ar trebui crescut nivelul rovinietei, dar știți foarte bine că el este stabilită prin lege. Deci singurul care ar putea să modifice cuantumul acestei roviniete este Parlamentul.
Am mai făcut demersuri în acest sens, dar nu au fost aprobate de Parlament.
În schimb, a fost aprobată anul trecut o modificare și modalitatea de taxare a rovinietei pentru transportul de marfă nu va mai fi la unitatea de timp, va fi la kilometru utilizat de infrastructură, ceea ce este un lucru normal”, afirma șeful CNAIR, Cristian Pistol, în martie 2025.
Care e miza scumpirii rovinietei? 2.500.000.000 lei la buget
Scumpirea rovinietei este o metodă prin care se încasează mai mulți bani direct și repede la bugetul statului.
Încasările CNAIR din rovinietă au fost, de exemplu, în 2021 de 1.341.104.000 lei, în 2022 de 1.417.820.000 lei și în 2023 de 1.483.589.000 lei. Iar în 2024, tot cam la fel.
Prin urmare, extrapolând și luând în calcul scumpirea rovinietei cu 80% (procentul creșterii tarifului anual pentru mașini de la 28 euro la 50 euro), dacă măsura va fi adoptată, la buget ar putea ajunge, grosso modo, peste 2.500.000.000 lei într-un an.
Dar, suma va fi și mai mare. Din ianuarie 2026, teoretic, România va avea un nou sistem de taxare rutieră, armonizat cu legislația europeană pe principiul poluatorul plăteşte, iar estimările arată că rovinieta se va scumpi cu până la 40%, peste nivelul de la data respectivă.
De anul viitor vor exista două tipuri de taxe de drum:
Rovinieta – aceasta se va aplica autovehiculelor cu masă totală maximă autorizată de până la 3.5 tone şi va fi calculată ţinându-se de cont de categoria vehiculului, clasa de emisii poluante (Euro) și durata de utilizare a rețelei de drumuri naționale.
TollRO – aceasta se va aplica autovehiculelor cu masă totală maximă autorizată de peste 3.5 tone şi va fi calculată prin înmulțirea numărului de kilometri parcurși cu un tarif unitar (acesta urmează a fi stabilit Ministerul Transporturilor).
Tarifele actuale pentru rovinietă
Autoturisme
1 zi 2.5 euro
10 zile 3.3;
30 de zile 5.3;
60 de zile 8.4;
12 luni 28.0.
Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mică sau egală cu 3,5 tone
1 zi 8.6 euro
10 zile 11.5;
30 de zile 18.2;
60 de zile 28.8;
12 luni 96.0.
Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone şi mai mică sau egală cu 7,5 tone
1 zi 4.0 euro
7 zile 16.0;
30 de zile 32.0;
12 luni 320.0;
Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare de 7,5 tone şi mai mică decât 12,0 tone
1 zi 7.0 euro
7 zile 28.0;
30 de zile 56.0;
12 luni 560.0;
Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12,0 tone, cu maximum 3 axe (inclusiv)
1 zi 9.0 euro
7 zile 36.0;
30 de zile 72.0;
12 luni 720.0.
Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12,0 tone, cu minimum 4 axe (inclusiv)
1 zi 11.0 euro
7 zile 55.0;
30 de zile 121.0;
12 luni 1210.0.
Vehicul de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune (inclusiv conducătorul auto) şi maximum 23 de locuri pe scaune (inclusiv conducătorul auto)
1 zi 4.0 euro
7 zile 16.0;
30 de zile 32.0;
12 luni 320.0.
Vehicul de transport persoane cu mai mult de 23 de locuri pe scaune (inclusiv conducătorul auto)
1 zi 7.0 euro
7 zile 28.0;
30 de zile 56.0;
12 luni 560.0.
