Se mai fac 9 km din Autostrada Transilvania. Năstase a dat 2 mld. $ în 2003 pentru terminare în 2013
Autostrada Transilvania trebuia finalizată în urmă cu 7 ani. Lucrările pe o porțiune de numai 9 kilometri încep săptămâna aceasta.
Nu există lună să nu se întâmple ceva pe Autostrada Transilvania: o licitație, un studiu de fezabilitate, un faliment, o contestație, niște lucrări întârziate. Toate acestea ar fi trebuit să se termine în 2013, anul menționat de Adrian Năstase pentru terminarea lucrărilor.
Start pe 9 kilometri de autostradă
Zilele trecute am aflat că „Au început lucrările pentru construcția sectorului de Autostradă Târgu Mureș - Ungheni și Drum de Legătură” care face parte din Autostrada Brașov - Târgu Mureș - Cluj – Oradea.
Utilajele antreprenorului S.C. Strabag sunt deja prezente în teren și lucrează intens la decopertări. De asemenea se pregătesc utilajele și a început aprovizionarea cu materiale în zona organizării de șantier. Valoarea contractului este de 192.059.217,23 lei fără TVA.
Durata de realizare a acestui contract este de 18 luni iar perioada de garanție a lucrărilor este de 108 luni (9 ani)”, potrivit CNAIR.
Un contract reziliat. Statul plătește
Porțiunea de numai 9 kilometri face parte din proiectul autostrăzii Braşov-Borş, denumit Autostrada Transilvania. El a fost aprobat în 2003 şi început în 2004, în baza unui contract de 2,2 miliarde de euro încheiat cu Bechtel, care trebuia executat până în 2013.
Între 2010 și 2014 nu s-a muncit deloc.
În 2014, fostul ministru al Transporturilor, Dan Șova, a semnat rezilierea contractului, dar numai după ce Bechtel a primit o despăgubire de 60 de milioane de euro.
Când s-a rupt contractual cu Bechtel, statul român plătise pentru fiecare kilometru construit suma de 27 milioane de euro (aproape 1,5 miliarde de dolari pentru aproximativ 50 kilometri de autostradă).
Autostrada Transilvania în cifre
Lungime: 415 km.
Pe 1 decembrie 2009 s-au deschis 42 de kilometri din această autostradă, dintre Turda și Cluj-Napoca Vest (Gilău), iar pe 13 noiembrie 2010, încă 10 km între Turda. În 2018, s-au ianugurat 10 kilometri între Gilău–Nădășelu.
Situația critică este pe Brașov – Târgu Mureș, în lungime de161 de kilometri, unde nu se lucrează. Trebuia finalizat în 2013. Nu se lucrează nici pe Suplacu de Barcău – Borș. Celelalte secțiuni ale autostrăzii trebuiau finalizate în anul 2010.
