Concret, „este vorba de semnarea contractului pentru proiectarea și execuția lucrărilor pentru Secțiunea E (9,13 km) și Secțiunea D (4,03 km) aferente 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗜𝗜 𝗮𝗹 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗟𝘂𝗴𝗼𝗷 – 𝗗𝗲𝘃𝗮 (𝗔𝟭), antreprenorul fiind Asocierea dintre SC Spedition UMB SRL – SC Tehnostrade SRL – SC SA&PE Construct SRL – Euro-Asfalt”, a scris Irinel Scrioșteanu, pe pagina sa de Facebook.
Semnarea contractului este „𝐮𝐧 𝐦𝐨𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐬𝐢𝐦𝐛𝐨𝐥𝐢𝐜 𝐢𝐦𝐩𝐨𝐫𝐭𝐚𝐧𝐭, 𝐢𝐧𝐭𝐫𝐮𝐜𝐚𝐭 𝐬𝐞 𝐢𝐧𝐜𝐡𝐢𝐝𝐞 𝐚𝐬𝐭𝐟𝐞𝐥 𝐜𝐞𝐚 𝐦𝐚𝐢 𝐢𝐦𝐩𝐨𝐫𝐭𝐚𝐧𝐭𝐚 𝐚𝐱𝐚 𝐫𝐮𝐭𝐢𝐞𝐫𝐚 𝐝𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐚 𝐑𝐨𝐦𝐚𝐧𝐢𝐞𝐢”, a punctat secretarul de stat de la Transporturi.
11 luni proiectare și 34 luni execuție, pentru 13 km de autostradă
„Contractul prevede execuția următoarelor lucrări:
3 viaducte 2 pasaje 23 podețe 1 Centru de Întreținere și Coordonare 2 tuneluri cu o lungime de 2,13 km, formate din două galerii unidirecționale prevăzute pe fiecare cale de circulație, cu platformă de 11,25 mDurata contractului este de 11 luni pentru proiectare și 34 luni pentru execuție. Perioada de garanție a lucrărilor este de 120 luni.
Valoarea contractului este de 1.826.845.634,11 lei, fără TVA, finanțat din Programul National de Redresare și Reziliență #PNRR.
Acest lot face parte din Coridorul de Transport Pan-European nr. IV, cuprins între Nădlac Nădlac – Arad – Timişoara – Lugoj – Deva – Orăştie – Sebeş – Sibiu – Piteşti – Bucureşti – Drajna – Cernavoda – Constanţa.𝗔𝘃𝗮𝗻𝗱 𝗶𝗻 𝘃𝗲𝗱𝗲𝗿𝗲 𝗳𝗮𝗽𝘁𝘂𝗹 𝗰𝗮 𝗮𝗺 𝘀𝗲𝗺𝗻𝗮𝘁 𝘁𝗼𝗮𝘁𝗲 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗮𝗰𝘁𝗲𝗹𝗲 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗰𝗲𝗹𝗲 𝟱 𝗹𝗼𝘁𝘂𝗿𝗶 𝗮𝗹𝗲 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 - 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶, 𝗽𝗿𝗲𝗰𝘂𝗺 𝘀𝗶 𝗳𝗮𝗽𝘁𝘂𝗹 𝗰𝗮 𝘀𝗲 𝗹𝘂𝗰𝗿𝗲𝗮𝘇𝗮 𝗽𝗲 𝗰𝗲𝗹𝗲 𝟯 𝗹𝗼𝘁𝘂𝗿𝗶 𝗮𝗹𝗲 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗱𝗲 𝗖𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 𝗦𝘂𝗱 #𝗔𝟬, 𝗶𝗻 𝟮𝟬𝟮𝟳 𝘃𝗼𝗺 𝗽𝘂𝘁𝗲𝗮 𝗰𝗶𝗿𝗰𝘂𝗹𝗮 𝗻𝗲𝗶𝗻𝘁𝗿𝗲𝗿𝘂𝗽𝘁 𝗽𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗖𝗼𝗻𝘀𝘁𝗮𝗻𝘁𝗮 𝗹𝗮 𝗡𝗮𝗱𝗹𝗮𝗰”, a detaliat Irinel Scrioșteanu.
