Autostrada Nordului, pe care șoferii ar ajunge în 3 ore de la Suceava în Ungaria, în fază de desene după 6 ani
De 6 ani, Autostrada Nordului, pe care șoferii ar ajunge în 3 ore de la Suceava în Ungaria, nu reușește să treacă de faza de desene, deși a fost promisă pentru 2025. S-au făcut pași doar pe două cioturi, Oar - Satu Mare și Bistrița - Vatra Dornei, însă n-a început niciun șantier.
Despre Autostrada Nordului, Oar (granița cu Ungaria) - Satu Mare - Baia Mare - Dej - Bistrita - Vatra Dornei - Suceava, cu o lungime estimată de 335 km, se vorbește de prin 2010.
Până în 2013, s-a vorbit despre Autostrada A14. Apoi, doar de drumul expres DX4 de la Satu Mare la Dej, via Baia Mare, de DX4A de la Dej spre Bistrița și, de la Bistrița spre Suceava, de un așa-numit TransRegio (TR „Bucovina”), inclusiv în Master Planul General de Transporturi din România (MPGTR) lăsat în 2019 de fostul ministru penal al Transporturilor Răzvan Cuc.
Iar în practică nu s-a făcut mai nimic. Doar desene și doar s-a revenit la ideea Autostrăzii A14, din 2020.
Singurul pas clar pe Autostrada Nordului a fost făcut cu Drumul Expres Satu Mare – Oar, supranumit „Șomeș Expres”, ce va porni din șoseaua de centură a municipiului Satu Mare și, în zona localității de frontieră Oar, se va racorda la drumul expres M49 de pe teritoriul Ungariei.
Primul contract, cel pentru „Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic de Execuție pentru Drum Expres Conexiune Satu Mare (VO Satu Mare) – Oar (Granița Româno – Ungară – Drum Expres M49 Ungaria)”, a fost semnat în iulie 2020, iar contractul pentru execuția drumului, în octombrie 2025.
Dar începerea lucrărilor a fost amânată pentru mai 2027.
Citește și: Ungaria se leagă degeaba de România cu o nouă autostradă în 6 luni. La noi, „Someș Express” a fost amânat
Pași mai mici au fost făcuți pe secțiunea Bistrița - Vatra Dornei, unde se află în desfășurare studiul de fezabilitate, și pe secțiunea Vatra Dornei - Suceava, unde a fost avizată varianta finală de traseu, însă, a apărut o problemă.
Consilierii locali din Vatra Dornei au respins proiectul de hotărâre privind acordarea avizului pentru autorizarea lucrărilor pentru obiectivul de investiție Autostrada Baia Mare – Suceava, Lot 2, Bistrița – Vatra Dornei.
Autostrada Nordului, pe care șoferii ar ajunge în 3 ore de la Suceava în Ungaria, în fază de desene după 6 ani
Conform CNAIR, situația pe Autostrada Nordului este următoarea:
„Obiectivul de investiții Autostrada Nordului (A14) reprezintă un obiectiv de interes național, fiind cuprins în Master Planul General de Transport al României (MPGT), instrument strategic de planificare a intervențiilor majore pentru perioada 2016—2030.
Autostrada Nordului are ca scop asigurarea legăturii Vama Oar (frontiera cu Ungaria) – Suceava.
Drum Expres Baia Mare – Dej (Lot 1.1) și Drum Expres Dej – Bistrița (Lot 1.2) se regăsește în faza de elaborare a Studiului de Fezabilitate.
Pentru acestea au fost obținute Certificatele de Urbanism, avizele și acordurile fiind în curs de obținere, iar investigațiile de teren sunt în curs de realizare.
Autostrada Bistrița – Vatra Dornei (Lot 2) se află în faza de elaborare a Studiului de Fezabilitate, studiile de teren fiind finalizate. În prezent, acordul de mediu este în curs de obținere, iar documentația pentru identificarea proprietarilor este, de asemenea, în proces de realizare.
Pentru lotul 3 Vatra Dornei – Suceava a fost avizată varianta finală de traseu în cadrul CTE – CNAIR S.A. Menționăm că, la data de 22.11.2022, pentru acest obiectiv de investiții a fost reziliat contractul de servicii, în conformitate cu prevederile O.U.G. nr. 64/2022”, potrivit CNAIR, informează focuspress.ro.
Citește și: Ungaria leagă autostrada M44 de România, via Békéscsaba. Când va fi gata drumul de 600.000.000 €?
Consilierii locali din Vatra Dornei nu au dat aviz Autostrăzii Bistrița – Vatra Dornei
În legătură cu faptul că, prin adoptarea HCL nr. 15/29/2026, consilierii locali din Vatra Dornei au respins proiectul de hotărâre privind acordarea avizului pentru autorizarea lucrărilor pentru obiectivul de investiție Autostrada Baia Mare – Suceava, Lot 2, Bistrița – Vatra Dornei, CNAIR a precizat următoarele:
“Hotărârea Consiliului Local al Municipiului Vatra Dornei nr. 15 din 29.01.2026 a fost transmisă către CNAIR. (prin intermediul proiectantului general). Documentul are ca obiect respingerea proiectului de hotărâre privind acordarea avizului pentru autorizarea lucrărilor aferente obiectivului de investiții „Autostrada Baia Mare – Suceava, Lot 2, Bistrița – Vatra Dornei”.
Conform motivării din Art. 1 al HCL nr. 15/29.01.2026, respingerea a fost determinată de faptul că traseul de autostradă pentru Lotul 3 traversează Municipiul Vatra Dornei, afectând zona centrală și principalul areal turistic, iar implementarea lucrărilor ar genera un impact negativ major asupra municipiului, cu prejudicii grave asupra activității turistice (turismul fiind indicat ca activitate economică principală a zonei).
Totodată, prin Adresa nr. 515/26.01.2026, Primăria Municipiului Vatra Dornei comunică faptul că menține avizul nefavorabil emis anterior (adresa/aviz nr. 37452/19.11.2025), motivând că, prin HCL nr. 15/29.01.2026, proiectul de hotărâre privind acordarea avizului a fost respins”.
Urmează reconfigurarea traseului Autostrăzii A14
„În contextul situației prezentate, CNAIR a propus organizarea unei ședințe tehnice cu factorii implicați, în vederea clarificării aspectelor semnalate de autoritatea publică locală și a identificării măsurilor necesare pentru continuarea implementării obiectivului de investiții.
Scopul ședinței tehnice îl reprezintă identificarea, de comun acord, a unei soluții/variante de traseu care să fie acceptabile din punct de vedere social pentru localitatea Vatra Dornei și, totodată, viabilă din punct de vedere tehnico-economic pentru Autostrada Bistrița – Vatra Dornei, cu respectarea cadrului legal și a procedurilor de avizare aplicabile”, a transmis CNAIR, la solicitarea Focus Press.
