La 15 ani de la startul lucrărilor de modernizare, cei 85 km ai DN73 Brașov - Câmpulung sunt aproape gata

Teoretic, proiectul de modernizare al DN73 Brașov - Câmpulung a demarat în 2011. Iar candidații PSD-PNL-PC (USL) la alegerile parlamentare din 2012 promiteau finalizarea lucrărilor până în 2016. 

Apoi, între 2019 și 2024 nu s-a lucrat deloc. Iar abia acum, pe final de 2026, lucrările sunt aproape gata. 

Citește și: VIDEO Autostrada chinezească din jurul Bucureștiului, gata cu vreo 9 luni întârziere. Când se deschide?

La 15 ani de la startul lucrărilor de modernizare, cei 85 km ai DN73 Brașov - Câmpulung sunt aproape gata

Inițial, contractul de modernizare a întregului DN 73 a fost câștigat de grupul spaniol AZVI, în anul 2011, pentru suma de 275,86 milioane de lei fără TVA.

Dar în anul 2020 a fost reziliat contractul, la iniţiativa constructorului. La momentul respectiv lucrările erau realizate în proporţie de mai puţin de jumătate, iar pe multe porţiuni nu era turnat stratul final de asfalt.

Din 2019 până în vara lui 2024 nu s-a lucrat deloc la modernizarea DN 73. Doar clasicele cârpeli de primăvară.

Apoi, în 2024, CNAIR a împărţit modernizarea şi consolidarea DN73 Câmpulung Muscel – Braşov în două loturi: lotul 1 Câmpulung Muscel – Fundata şi lotul 2 Fundata – Braşov.

Citește și: De ce nu iei amendă de viteză chiar dacă mergi cu 135 km/h pe autostradă? De ce te ignoră radarul poliției?

Pe lotul cuprins între Câmpulung și Fundata a lucrat firma Antrepriza de Reparații și Lucrări (ARL) SA Cluj-Napoca, o subsidiară a grupului austriac Strabag.

Pe lotul Fundata-Brașov lucrează o companie cu capital românesc, Viarom Construct SRL București.

Iar acum, în octombrie 2026, pe lotul Câmpulung-Fundata ar urma ca, într-o săptămână sau două, să aibă loc recepția lucrărilor.

Pe lotul Fundata-Brașov ”lucrările principale sunt finalizate, iar traficul se desfăşoară normal. Intervenţia care mai trebuie realizată este înlocuirea marcajului existent cu marcajul bicomponent.

Marcajul aplicat în prezent este conform normelor de circulaţie, însă este o soluţie tehnică diferită de cea solicitată prin contract.

Înlocuirea nu este considerată o urgenţă şi poate fi făcută ulterior, atunci când temperaturile şi condiţiile meteo vor permite executarea corespunzătoare a lucrării”, a relatat publicația Bună Ziua Brașov.