Un constructor a reabilitat un drum pe stilul „Dorel” cu un stâlp de electricitate în mijloc. „Inventiv”, l-a mascat cu un sens giratoriu inventat, crezând, probabil, că nimeni nu se prinde de eroare.
Drum
Drumul cu mașina din București până în Halkidiki, înseamnă circa 800 km, trei țări și costuri foarte diferite. Am comparat prețurile la carburanți, în supermarketuri, la restaurante și la cazare, pentru a vedea cât costă concret o vacanță în august.
Și banalele conuri rutiere portocalii de semnalizare au ajuns inteligente. „Gadget”-urile au fost omologate în Spania și promit o îmbunătățire majoră în siguranța lucrărilor pe drumuri. Singura lor problemă e că și mașinile trebuie să fie cel puțin la fel de inteligente.
Transfăgărășanul a fost redeschis circulației vineri, între Piscul Negru și Bâlea Cascadă. Accesul este permis zilnic între orele 07:00 și 21:00, cu posibile închideri temporare în caz de vreme nefavorabilă.
Infrastructura de transport a României este cu mult în urma țărilor Occidentale. Avem încă 20.959 km de drumuri pietruite și de pământ, iar 26,8% din drumurile modernizate și 38,1% din drumurile cu îmbrăcăminți ușoare rutiere au durata de serviciu depășită.
Înainte de a porni la drum, orice șofer ar trebui să „piardă” un minut și să facă cel puțin 5 lucruri, pentru siguranța sa, a pasagerilor și a celorlalți participanți la trafic.
Drumul care face legătura între orașele Câmpina și Cornu din județul Prahova s-a rupt azi noapte. Autoritățile au interis traficul și se tem că se va surpa complet.
Ger, ninsori și alte precipitații. Iarna a câștigat din nou războiul cu drumurile din România. Șoferii își rup mașinile și își riscă viața încercând să ocolească gropile, arată ca după bombardament.
