Un șofer și-a rupt mașina intrând de pe o uliță sătească pe un drum județean. Diferența de nivel dată de faptul că drumul județean se afla în lucru s-a transformat într-o factură pe care asigurătorul a înaintat-o spre plată Consiliului Județean.
Drum
Și banalele conuri rutiere portocalii de semnalizare au ajuns inteligente. „Gadget”-urile au fost omologate în Spania și promit o îmbunătățire majoră în siguranța lucrărilor pe drumuri. Singura lor problemă e că și mașinile trebuie să fie cel puțin la fel de inteligente.
În urmă cu 5 ani, pe drumul de 504 de kilometri dintre Salonic și Atena era un singur punct de încărcare. Acum, dacă mergi cu mașina electrică, găsești pe hartă zeci de stații rapide pe autostradă și la maximum 3 kilometri de aceasta. Prețul curentului e mai mare ca în România.
Infrastructura de transport a României este cu mult în urma țărilor Occidentale. Avem încă 20.959 km de drumuri pietruite și de pământ, iar 26,8% din drumurile modernizate și 38,1% din drumurile cu îmbrăcăminți ușoare rutiere au durata de serviciu depășită.
Autostrăzile, șoselele și străzile din România s-au umplut de gropi din cauza gerului și a soluțiilor de deszăpezire, iar drumarii testează o mașinărie „revoluționară” de „plombat” asfaltul iarna. Spun că merge și la -12 grade Celsius.
Drumul care face legătura între orașele Câmpina și Cornu din județul Prahova s-a rupt azi noapte. Autoritățile au interis traficul și se tem că se va surpa complet.
Pe mai multe drumuri din țară traficul se desfășoară cu dificultate din cauza condițiilor mete. Poliția recomandă prudență maximă. În unele zone nu este permis accesul fără lanțuri.
Sunt avertizări de vreme rea în mai multe zone din țară. Drumurile sunt greu practicabile, iar autoritățile le recomandă șoferilor să fie extrem de prudenți pentru că se expun la pericole foarte mari.
