Epopeea Autostrăzii „Valea Prahovei” continuă: Studiul de Fezabilitate, prelungit până în 2029. 8 ani!?
Incredibil, dar adevărat. Epopeea Autostrăzii „Valea Prahovei” continuă, după 23 de ani de promisiuni, cu prelungirea termenului estimat pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate, la care se lucrează de 5 ani, din 2021, până în 2029.
La Autostrada „Valea Prahovei”, Ploiești–Brașov, cu o lungime planificată de 112,74 km, se lucrează, teoretic, din 2003, când fostul premier Adrian Năstase a semnat un contract cu Bechtel. Dar, nu s-a făcut niciun metru.
De 5 ani, se lucrează la Studiul de Fezabilitate, iar, acum, termenul estimat pentru finalizarea acestuia a fost setat pe 31 decembrie 2028. Adică, 8 ani.
Epopeea Autostrăzii „Valea Prahovei” continuă: Studiul de fezabilitate, prelungit până în 2029. 8 ani!?
Pentru completarea și revizuirea Studiului de Fezabilitate al Autostrăzii A3 Ploiești – Brașov au fost executați, până la începutul lunii noiembrie 2026, 4.692 de metri liniari de foraje geotehnice, ceea ce reprezintă 13,97% din totalul forajelor aprobate de beneficiar, potrivit informațiilor furnizate arenaconstruct.ro de Ministerul Transporturilor.
Prestatorul a solicitat aproximativ 132.000 de metri de foraje geotehnice, însă beneficiarul a aprobat pentru faza Studiului de Fezabilitate o cantitate de aproximativ 33.500 de metri, conform Propunerii Financiare.
Termenul estimat pentru finalizarea studiului de fezabilitate este 31 decembrie 2028.
Contractul de servicii a fost prelungit cu 493 de zile, prelungirea fiind determinată de necesitatea revizuirii documentației privind Analiza Multicriterială.
Potrivit Ministerului Transporturilor, termenul de finalizare a contractului este 19 iunie 2031, incluzând aici perioada de asigurare a asistenței tehnice din partea proiectantului pe durata execuției lucrărilor.
Situația forajelor este următoarea:
– pe sectorul 1 au fost executați 2.002 metri din 2.558 metri (78%), iar studiul geotehnic a fost predat beneficiarului în august 2026.
– pe sectorul 2 au fost realizați toți cei 1.717 metri,
– pe sectorul 3 au fost realizați 130 de metri din 1.006 metri, respectiv 12,92%.
– pentru sectoarele 4-8, care însumează 31.459 de metri de foraje aprobate de beneficiar, nu au fost executați până în prezent niciunul dintre forajele prevăzute.
– pe sectorul 9 au fost executați integral cei 845 de metri prevăzuți.
Temele geotehnice pentru Autostrada Ploiești - Brașov, aprobate în aprilie 2026
Tema geotehnică pentru sectoarele S1 și S2 a fost aprobată în octombrie 2023.
De asemenea, tema geotehnică pentru sectoarele S3-S8 a fost transmisă inițial în februarie 2024, temă la care au fost aduse diferite versiuni de către Prestator.
Ulterior, Tema geotehnică pentru sectoarele S1 S2 (suplimentare – podețe) și S3-S8 (integral) a fost aprobată de Beneficiar în 16 aprilie 2026.
Pentru sectorul S9, studiul geotehnic este finalizat și aprobat din data de 7 iunie 2023.
Intervalul cuprins între transmiterea temei inițiale (februarie 2024) și aprobarea acesteia este motivat de faptul că au existat versiuni succesive care au necesitat verificări privind numărul, amplasarea și adâncimea forajelor, corelarea cu oferta și evitarea unei modificări nejustificate.
Studiul Geotehnic aferent Sectorului 1, km 0+000 – km 12+500, a fost aprobat, iar Studiul Geotehnic aferent Sectorului 2, km 12+500 – km 26+500, este în curs de elaborare de către Prestator.
Contractul pentru Studiul de Fezabilitate pentru Autostrada „Valea Prahovei” a fost semnat pe 15 februarie 2021, cu valoarea de 46,55 milioane lei, fără TVA. Ofertantul câștigător: Consitrans.
La începutul lunii martie 2026, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a aplicat penalități proiectantului Consitrans de circa 4.000.000 lei, în contextul nerespectării termenelor contractuale și a transmiterii de documentații neconforme.
Iar în aprilie 2026, CNIR a anunțat că blocajul a fost depășit. Compania și proiectantul au convenit asupra unei teme geotehnice care presupune aproximativ 33.000 de metri liniari de foraje, iar proiectantul urma să intre în teren.
În noiembrie 2026, A3 Ploiești - Brașov apare în continuare drept „În curs de revizuire/completare Studiu de Fezabilitate” pe site-ul CNIR.
„La data de 26.06.2026, Prestatorul a transmis situația actualizată a investigațiilor geotehnice executate. În cadrul temei de proiectare aprobate pentru Sectoarele 1 și 2 (completare – podețe), precum și pentru Sectoarele 3-8, au fost executați 280 m liniari de foraje, care se adaugă celor 2.895 m liniari executați anterior în baza temelor de proiectare aprobate. Astfel, progresul fizic al investigațiilor geotehnice este de 3.175 m liniari de foraje executați, din totalul de 33.591 m liniari prevăzuți pentru Sectoarele 1-9.
În urma solicitării formulate de Prestator în data de 12.06.2026, Beneficiarul a aprobat, prin Ordinul de Modificare nr. 8, emis în data de 16.07.2026, introducerea subcontractantului Geotesting C.I SRL pentru realizarea serviciilor specializate aferente studiului geotehnic, precum și utilizarea laboratorului DCC-GEO-TEST Consult SRL pentru efectuarea încercărilor de laborator aferente investigațiilor geotehnice.
Citește și: VIDEO „Minune” pe DN1, după 3 ani de lucrări! Șoferii vor ocoli orașul Comarnic pe centura de 6 km
În data de 27.07.2026, a fost emis Actul Adițional nr. 7 la contractul de servicii nr. 92/12517/16.07.2026 pentru introducerea subcontractului Geotesting CI SRL.
În data de 03.082026, Prestatorul a transmis Studiul geotehnic pentru Sector 1 km 0+000 – km 12+500 pentru care Beneficiarul a formulat observații”, se arată în ultima fișă de proiect postată pe site-ul CNIR.
Proiectul Autostrăzii Ploiești – Comarnic – Brașov este inclus în categoria proiectelor prioritare pentru finalizarea coridoarelor rețelei de transport transeuropene (TEN-T), fiind cuprins în Programul Investițional pentru Dezvoltarea Infrastructurii de Transport 2021-2030 și eligibil pentru finanțare prin Programul Transport 2021-2027 și prin viitorul cadru financiar multianual.
