Centura oraşului Comarnic din judeţul Prahova, tronson construit pentru a fluidiza traficul rutier pe Valea Prahovei, a fost inaugurată joi după amiază, la trei ani de la demararea procedurilor pentru construirea celor şase kilometri.
Centura oraşului Comarnic din judeţul Prahova, tronson construit pentru a fluidiza traficul rutier pe Valea Prahovei, a fost inaugurată joi după amiază, la trei ani de la demararea procedurilor pentru construirea celor şase kilometri.
După 3 ani de lucrări, centura Comarnic este gata. Începând din 1 octombrie 2026, șoferii vor putea ocoli orașul. Dar noul drum cu doar o bandă pe sens nu va reduce ca prin minune traficul de coșmar de pe DN1 Ploiești - Brașov, ci doar va muta aglomerația spre Sinaia, Bușteni.
Centura Comarnic, ce va reduce puțin coșmarul din traficul de pe DN1 - Valea Prahovei, e încă departe de finalizare. Are circa 6 km lungime și se lucrează de 2 ani, fiind promisă inițial pentru 2024, dar au fost întâmpinate mai multe probleme.
Una dintre cele mai așteptate și mai dorite autostrăzi din România este autostrada Comarnic-Brașov, care va fluidiza traficul pe Valea Prahovei.
Autostrada Ploiești – Brașov mai așteaptă. Guvernul se pare că nu are bani. Premierul Marcel Ciolacu a deschis subiectul finanțării în cadrul vizitei în Qatar, reluând astfel tema PPP (Parteneriat Public Privat) promovată încă din 2004 de Năstase. Apoi, de Tăriceanu și Boc.
Lucrările pentru realizarea Centurii oraşului Comarnic au demarat luni, în prezenţa ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, tronsonul urmând să aibă o lungime de 6 kilometri care va putea fi parcursă în 4 minute.
Traficul deja s-a aglomerat pe DN1 București - Braşov, pe sensul de urcare către staţiunile montane, circulându-se în coloană pe raza localităţii Comarnic, precum şi între staţiunile Azuga şi Predeal.
Traficul este intens sâmbătă la prânz pe Valea Prahovei, circulându-se în coloană, cu viteză redusă, în localitatea Comarnic, precum şi în staţiunea Buşteni.