Un producător auto german preferat de români vinde fabrica din Osnabrück. O cumpără un furnizor de armament
Volkswagen intenționează să vândă fabrica sa din Osnabrück investitorului financiar Aurelius și statului Saxonia Inferioară. Producătorul auto a anunțat astăzi că amplasamentul va fi transformat treptat într-un centru de excelență pentru securitate și apărare.
Acest lucru ar asigura viitorul majorității angajaților. Potrivit președintei Consiliului de Lucru VW, Daniela Cavallo (51), peste 1.200 de persoane vor putea continua să lucreze la Osnabrück. Se caută încă o soluție pentru angajații rămași.
Un producător auto german preferat de români vinde fabrica din Osnabrück. O cumpără un furnizor de armament
Aurelius Capital este o companie de investiții cu sediul central în Tel Aviv , specializată în investiții în apărare, securitate cibernetică, inteligență artificială și infrastructură critică. Investitorul urmează să dețină o participație majoritară la Volkswagen Osnabrück GmbH, statul Saxonia Inferioară păstrând o participație minoritară.
Citește și: Porsche a „divorțat” de Volkswagen și s-a „combinat” cu chinezii de la Xpeng. Care e motivul?
Fabrica va dezvolta și produce sisteme și componente pentru apărarea aeriană, printre altele. Primul proiect major planificat este o colaborare cu compania israeliană de apărare Rafael.
Rafael este cel mai bine cunoscut ca producător al sistemului de apărare antirachetă „Iron Dome” . Directorul general al Rafael, Joav Tourgeman, a declarat că obiectivul este de a produce tehnologia pentru protecția Germaniei și a Europei în întregime în Germania.
Producția de mașini se va încheia în 2027
Vânzarea planificată are loc în contextul restructurării ample a Volkswagen . Compania decisese deja la sfârșitul anului 2024 să elimine treptat producția de vehicule la Osnabrück până în vara anului 2027. Producția Porsche s-a încheiat în 2025; în prezent, doar modelul T-Roc Cabriolet este construit acolo.
Citește și: Criză profundă: Profitul Volkswagen a scăzut cu 32,9% T2 2026. 100.000 de locuri de muncă, în pericol
Aceasta înseamnă că amplasamentul de multă vreme se confruntă cu o transformare radicală. Originile fabricii se află în spatele constructorului de caroserii Karmann, care a produs, printre altele, modelele Karmann-Ghia și Beetle Cabriolet. După insolvența Karmann din 2009, Volkswagen a preluat o mare parte din fabrică.
Directorul general al VW, Oliver Blume, a vorbit despre un „pas important” către deschiderea unui nou viitor industrial pentru amplasament. Cu toate acestea, vânzarea nu este încă finalizată. Sunt necesare acorduri suplimentare, rezoluții ale comitetelor și revizuiri de reglementare, arată presa germană.
