Prima mașină electrică Ferrari va costa în jur de 550.000 €. Un supercar de succes sau unul de fițe?
Prima mașină electrică Ferrari își va face debutul în mai 2026, la Roma, și, potrivit surselor, va costa în jur de 550.000 €, cu circa 100.000 € mai mult decât SUV-ul Purosangue. Iar specialiștii se întreabă dacă supercar-ul pe baterie Luce va fi de succes sau doar unul de fițe.
Reputatul constructor italian de supercar-uri Ferrari a stabilit un preț preliminar de aproximativ 550.000 € (647.000 $) pentru prima sa supermașină complet electrică, botezată Luce, înainte de premiera modelului care va avea loc luna viitoare la Roma, potrivit unor persoane familiarizate cu situația, informează Bloomberg.
Prima mașină electrică Ferrari va costa în jur de 550.000 €. Un supercar de succes sau unul de fițe?
Prețul de aproximativ 550.000 € ar plasa Ferrari Luce peste SUV-ul Purosangue al producătorului italian, al cărui preț începe de la aproximativ 450.000 de euro.
Prețul final ar putea fi, însă, ajustat cu 10% în ambele direcții, au declarat sursele, cerând să nu fie identificate în legătură cu discuțiile despre informații confidențiale. Iar Ferrari a refuzat să comenteze.
Decizia unui preț atât de ridicat pentru prima sa mașină electrică subliniază efortul Ferrari de a poziționa modelul alimentat cu baterii în topul gamei sale.
Directorul executiv, Benedetto Vigna, a încercat să mențină prețurile ridicate pentru a proteja atractivitatea mărcii Ferrari în rândul celor super-bogați, urmărind „valoarea în detrimentul volumului”.
Ferrari Luce este un test cheie al acestei strategii, în special având în vedere că valorile reziduale mici ale mașinilor electrice sunt încă o preocupare pentru cumpărătorii bogați care caută supermașini care își vor menține sau chiar își vor crește valoarea în timp.
Liberate de alegere pentru clienții Ferrari: motor termic pe benzină, sistem de propulsie hybrid sau 100% electric
Ferrari a declarat că dorește să ofere clienților libertatea de alegere în ceea ce privește sistemele de propulsie cu combustie internă, hibride și electrice, atâta timp cât se păstrează performanța de condus care definește marca.
SUV Purosangue a devenit unul dintre cele mai importante modele Ferrari încă de la debutul său, lărgind baza de clienți a companiei dincolo de mașinile sport tradiționale cu două locuri și contribuind la creșterea prețurilor medii de vânzare.
Iar Ferrari a plafonat producția modelului la aproximativ 20% din producția anuală pentru a păstra exclusivitatea.
Acțiunile Ferrari sunt aproximativ constante în acest an la Milano, după ce au scăzut pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu.
Producătorul a suspendat temporar luna trecută majoritatea livrărilor către regiune, un centru cheie al produselor de lux.
