VIDEO Cum arată prima autostradă cu 5 benzi pe sens care va economisi șoferilor un milion de ore
Cum arată prima autostradă cu 5 benzi pe sens care va economisi șoferilor un milion de ore este întrebare la care mulți români visează să afle răspunsul, acest tip de infrastructură fiind văzut mai mult prin filmele americane.
Șoferii italieni și de alte naționalități care utilizează tronsonul autostrăzii A8 care pleacă din Milano spre granița cu Elveția au aflat de curând cum arată prima autostradă cu 5 benzi pe sens din Italia.
Tronsonul cu 5 benzi pe sens al A8 din Italia începe în Lainate lângă Milano, și se încheie la intersecția cu A9 Lainate- Como-Chiasso (Elveția). Nu are o lungime decât de 4,4 kilometri, dar, conform calculelor de trafic, poate economisi șoferilor un milion de ore anual.
Citește și: VIDEO Ce porțiuni din Autostrada Moldovei vor fi deschise în 2024. A fost promisă de Ponta din 2014
Proiectul realizat de Autostrade per l'Italia a costat 200 de milioane de euro, dar este o investiție strategică pentru fluidizarea traficului, zona respectivă fiind tranzitată zilnic și de până la 200.000 de vehicule.
Cum arată prima autostradă cu 5 benzi pe sens care va economisi șoferilor un milion de ore
„Calculul simplist arată că pentru fiecare milion de euro investit randamentul este de trei ori, dar pentru lucrări de genul acesta care susțin economia unui teritoriu randamentul este cu mult mai mare decât de trei ori milionul investit.
Dacă analizăm secțiunile din sistemul de autostrăzi, 20% sunt deja saturate de trafic (...) Cu volumele de trafic pe care le înregistrăm, trebuie să facem mereu alte evaluări strategice de dezvoltare”, a declarat Roberto Tomasi, CEO al Autostrade per l'Italia, relatează ilsole24ore.com.
Citește și: Bucureștiul, fără șansă să aibă inel de autostradă până în 2026. 26 km există doar pe hârtie
„Același lucru trebuie să facem și cu celelalte infrastructuri autostrăzi. Continuam cu lucrările de consolidare și modernizare ca să mai dureze înca 50 de ani, deoarece traficul în Italia este preponderent rutier”, a punctat și Elisabetta Olivieri, președintele Autostrade per l'Italia.
