Piața și industria auto din Rusia s-au prăbușit după retragerea constructorilor occidentali pe fondul războiului pornit de Putin în Ucraina și a sancțiunilor internaționale. Mărcile chinezești profită și încearcă să umple golul, dar rușii nu prea sunt mulțumiți de calitate.
Vitesco Technologies, firma germană ce a pus România pe harta mondială a electrificării în domeniu auto, a raportat un profit de peste 3,5 ori mai mare în 2022, față de 2021. În noiembrie 2022, a inaugurat o nouă investiție la Iași, un centru de testare de 20 mil. €.
Doi coloși auto arată că vehiculele pe hidrogen sunt o alternativă la mașinile electrice „clasice”, cu încărcare la priză. La Hamburg ai toate șansele să te plimbi cu un taxi Toyota Mirai, alimentat cu hidrogen, iar BMW testează o flotă de iX5 Hydrogen în locații din toată lumea.
Europa de Est a ajuns furnizorul de baterii electrice pentru industria auto din UE, grație investiţiilor coloşilor din China şi Coreea de Sud.
Ai nevoie de cauciucuri noi? Eticheta energetică a anvelopelor, impusă în UE din mai 2021, oferă, dacă este citită și interpretată corect, informații esențiale despre modul în care ți se va comporta mașina în situații limită, pe lângă nivelul de poluare, de exemplu.