Începe „Marele Circ” 2026! O nouă eră în istoria Formulei 1: Adio DRS, Hello Straight mode. Benzină 100% eco

După un sezon 2025 palpitant, marcat de primul titlu de campion al lui Lando Norris și de o bătălie istorică până în ultima cursă de la Abu Dhabi, sezonul 2026, care începe pe 8 martie, cu Marele Premiu al Australiei de la Melbourne, deschide un nou capitol important în cartea de istorie a Formulei 1. 

Citește și: F1 - Cele mai bune patru echipe au dominat testele din Bahrain. Care a fost clasamentul

Începe „Marele Circ” 2026! O nouă eră în istoria Formulei 1

Întâi, însă, o scurtă privire la sezonul 2025, un sezon dominat de McLaren. Cu Lando Norris și Oscar Piastri la volanul MCL39, echipa britanică și-a asigurat al 10-lea titlu la constructori, al doilea consecutiv, cu ocazia Marelui Premiu din Singapore, cu 6 curse rămase până la finalul sezonului.

Lupta piloților a fost, însă, cum nu s-a mai întâmplat demult, până la ultima linie de Finish.

Încoronat campion după ultima cursă, cu doar 2 puncte mai mult decât Max Verstappen, Lando Norris a pus capăt la 15 ani de dominație alternativă a Red Bull și Mercedes. Cu 7 victorii și 18 clasări pe podium, a devenit al 35-lea campion mondial de F1 din istorie și al 11 pilot britanic care a câștigat titlul, oferind McLaren al 13-lea titlu la piloți și primul de la cel obținut de Lewis Hamilton în 2008.

Sezonul F1 2025 a fost capitolul final al reglementărilor privind motoarele în vigoare din 2014 și al reglementărilor privind aerodinamica șasiului din 2022.

Citește și: Auto - F1: Marele Premiu al Australiei nu va suferi din cauza situaţiei din Iran

Adio DRS, Hello Straight mode. Benzină 100% eco

Sezonul F1 2026 marchează mult mai mult decât o simplă schimbare de calendar. Acesta marchează intrarea într-o eră complet nouă a Formulei. Aproape totul pornește de la zero, atât în ​​ceea ce privește performanța, cât și echilibrul dintre producători.

Sistemul DRS este de domeniul trecutului. La Melbourne, Formula 1 inaugurează oficial era „Straight mode”, o piatră de temelie a noilor reglementări din 2026 și un simbol al unei filozofii tehnice radical diferite.

A dispărut „simpla” aripă spate mobilă, concepută pentru a facilita depășirile. În locul ei, monoposturile de F1 dispun de un sistem aerodinamic activ complet, conceput pentru a optimiza eficiența generală a mașinilor.

Noile mașini de F1 dispun acum de elemente aerodinamice mobile atât în ​​față, cât și în spate. În „Modul în linie dreaptă”, aripile se repoziționează pentru a reduce rezistența la înaintare pe linii drepte. Scopul nu mai este doar de a promova atacul roată la roată, ci de a îmbunătăți eficiența energetică și viteza maximă, limitând în același timp stresul asupra unității de putere hibride.

La Albert Park, 5 zone au fost validate de FIA pentru utilizarea „Straight mode”. Cele patru foste zone DRS - linia dreaptă principală, secțiunea dintre șicana inițială și virajul 3, secvența rapidă de la virajul 6 la virajele 9 și 10 și linia dreaptă care duce la virajul 11 ​​- sunt reutilizate. O a 5-a zonă este adăugată între virajele 5 și 6, în secțiunea rapidă de sub copaci. Iar unele activări vor începe chiar mai devreme decât înainte, pe vremea DRS-ului.

O altă schimbare tehnică istorică în F1 se referă la sistemul de propulsie.

Acesta e bazat în continuare pe un motor turbo de 1.6 litri, cu arhitectură V6, dar are o putere redusă la aproximativ 544 cai. Diferența de putere până la cei circa 1.000 CP cât are un monopost este asigurată de un motor-generator electric de 476 CP. 

Iar în premieră, în 2026, monoposturile vor arde benzină 100% eco, produsă din biomasă. 

O nouă procedură de start

În loc să se aprindă imediat ce ultimul pilot se poziționează pe grilă, după turul de încălzire, luminile de start se vor aprinde de acum la 5 secunde după ce ultimul pilot s-a oprit.

Va apărea un semnal care va permite turbomotoarelor să pornească pe măsură ce motoarele ating temperatura de funcționare, chiar și pentru cele din spatele grilei de start.

Obiectivul declarat al FIA? Evitarea opririlor sau a pornirii întârziate, considerate periculoase. 

Această nouă procedură a fost introdusă în urma unei dispunte din timpul presezonului de F1 din Bahrain, generată de o inovație Ferrari care a ales să-și echipeze monoposturile SF-26 cu un turbo mai scurt, care le-a permis lui Lewis Hamilton, Charles Leclerc, precum și lui Esteban Ocon și Oliver Bearman, să aibă un start mai rapid decât restul piloților.

Fără „Parc Închis” pe ploaie

Restrictiv pentru echipe, dar atractiv din punct de vedere strategic, sistemul „Parcului Închis” se schimbă în 2026.

Mai exact, în ceea ce privește regula „Parcului Închis” atunci când vremea este uscată nimic nu se va schimba.

Dar, dacă oficialii cursei declară un risc de ploaie mai mare de 40% cu cel puțin 2 ore înainte de începerea cursei, în 2026, sistemul „Parcului Închis” va putea fi ridicat, permițând astfel echipelor să lucreze și să reajusteze anumite setări ale mașinilor, cum ar fi înălțimea la sol sau unghiurile aripilor, între calificări și Marele Premiu. Conceptul unei configurații specifice ud/uscat va fi apoi eliminat, cu excepția cazului în care riscul de ploaie este mai mic de 40%.

11 echipe și 22 de piloți

Sezonul 2026 aliniază la start 11 echipe.

Cadillac F1 Team își face debutul oficial, marcând revenirea a doi veterani, Valtteri Bottas și Sergio Pérez.

Iar o altă noutate este Audi, care îi succede lui Sauber și devine un constructor cu drepturi depline, cu propriul motor.

Peisajul motoarelor s-a schimbat și el radical în 2026. Aston Martin devine clientul exclusiv al Honda în F1. Red Bull Powertrains colaborează acum cu Ford pentru a propulsa Red Bull Racing și Racing Bulls, în timp ce Alpine întoarce definitiv pagina cu Renault și își unește forțele cu Mercedes.

Prin urmare, „Marele Circ” 2026 se anunță mai mult decât spectaculos, cu un calendar încărcat, o ierarhie potențial nouă și o generație de piloți gata să scrie următorul capitol din istoria F1.

Echipe și piloți F1 2026

McLaren Mastercard F1 Team (motor Mercedes)

N°1 - Lando NORRIS / N°81 - Oscar PIASTRI

Mercedes AMG Petronas F1 Team (motor Mercedes)

N°12 - Kimi ANTONELLI / N°63 - Georges RUSSELL

Oracle Red Bull Racing F1 (motor RBTP-Ford)

N°3 - Max VERSTAPPEN / N°6 - Isack HADJAR

Scuderia Ferrari HP (motor Ferrari)

N°16 - Charles LECLERC / N°44 - Lewis HAMILTON

Atlassian Williams F1 Team (motor Mercedes)

N°23 - Alexander ALBON / N°55 - Carlos Sainz Jr.

VCA Racing Bulls F1 Team (motor RBTP-Ford)

N°30 - Liam LAWSON / N°41 - Arvid LINDBLAD

Aston Martin Aramco F1 Team (motor Honda)

N°14 - Fernando ALONSO / N°18 - Lance STROLL

TGR Haas F1 Team (motor Ferrari)

N°31 - Esteban OCON / N°87 - Oliver BEARMAN

Audi Revolut F1 Team (motor Audi)

N°5 - Gabriel BORTOLETO / N°27 - Nico HULKENBERG

BWT Alpine F1 Team (motor Mercedes)

N°10 - Pierre GASLY / N°43 - Franco COLAPINTO

Cadillac F1 Team (motor Ferrari)

N°11 - Sergio PÉREZ / N°77 - Valtteri BOTTAS

Calendarul F1 2026 (*)

1. Marele Premiu al Australiei (Melbourne) - 6-8 martie

Calificări: 7 martie, ora 7:00

Cursă: 8 martie, ora 8:00

2. Marele Premiu al Chinei (Shanghai) - 13-15 martie

Calificări sprint: 13 martie, ora 09:30

Cursă sprint: 14 martie, ora 7:00

Calificări: 14 martie, ora 9:00

Cursă: 15 martie, ora 9:00

3. Marele Premiu al Japoniei (Suzuka) - 27-29 martie

Calificări: 28 martie, ora 8:00

Cursă: 29 martie, ora 8:00

4. Marele Premiu al Bahrainului (Sakhir) - 10-12 aprilie

Calificări: 11 aprilie, ora 19:00

Cursă: 12 aprilie, ora 18:00

5. Marele Premiu al Arabiei Saudite (Jeddah) - 17-19 aprilie

Calificări: 18 aprilie, ora 20:00

Cursă: 19 aprilie, ora 20:00

6. Marele Premiu de la Miami (Miami) - 1-3 mai

Calificări sprint: 1 mai, ora 23:30

Cursă sprint: 2 mai, ora 19:00

Calificări: 2 mai, ora 23:00

Cursă: 3 mai, ora 23:00

7. Marele Premiu al Canadei (Montreal)

Calificări sprint: 22 mai, ora 23:30

Cursă sprint: 23 mai, ora 19:00

Calificări: 23 mai, ora 23:00

Cursă: 24 mai, ora 23:00

8. Marele Premiu de Monaco (Monte Carlo) - 5-7 iunie

Calificări: 6 iunie, ora 17:00

Cursă: 7 iunie, ora 16:00

9. Marele Premiu al Spaniei (Barcelona) - 12-14 iunie

Calificări: 13 iunie, ora 17:00

Cursă: 14 iunie, ora 16:00

10. Marele Premiu al Austriei (Spielberg) - 26-28 iunie

Calificări: 27 iunie, ora 17:00

Cursă: 28 iunie, ora 16:00

11. Marele Premiu al Marii Britanii (Silverstone) - 3 iunie - 5 iulie

Calificări sprint: iulie 3, 18:30

Cursă Sprint: 4 iulie, 14:00

Calificări: 4 iulie, 18:00

Cursă: 5 iulie, 17:00

12. Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps) - 17-19 iulie

Calificări: 18 iulie, 17:00

Cursă: 19 iulie, 16:00

13. Marele Premiu al Ungariei (Budapesta) - 24-26 iulie

Calificări: 25 iulie, ora 17:00

Cursă: 26 iulie, ora 16:00

14. Marele Premiu al Olandei (Zandvoort)

Calificări sprint: 21 august, ora 17:30

Cursă sprint: 22 august, ora 13:00

Calificări: 22 august, ora 17:00

Cursă: 23 august, ora 16:00

15. Marele Premiu al Italiei (Monza) - 4-6 septembrie

Calificări: 5 septembrie, ora 17:00

Cursă: 6 septembrie, ora 16:00

16. Marele Premiu al Spaniei (Madrid) - 11-13 septembrie

Calificări: 12 septembrie, ora 17:00

Cursă: 13 septembrie, ora 16:00

17. Marele Premiu al Azerbaidjanului (Baku) - 24-26 septembrie

Calificări: 25 septembrie, ora 15:00

Cursă: 26 septembrie, ora 14:00

18. Marele Premiu al Singapore (Marina Bay) - 9-11 octombrie

Calificări sprint: 9 octombrie, ora 15:30

Cursă sprint: 10 octombrie, ora 12:00

Calificări: 10 octombrie, ora 16:00

Cursă: 11 octombrie, ora 15:00

19. Marele Premiu al Statelor Unite (Austin) - 23-25 ​​octombrie

Calificări: 24 octombrie, ora 00:00

Cursă: 25 octombrie, ora 22:00

20. Marele Premiu al Mexicului (Mexico City) - 30 octombrie - 1 noiembrie

Calificări: 31 octombrie, ora 22:00

Cursă: 1 noiembrie, ora 22:00

21. Marele Premiu al Braziliei (Sao Paulo) - 6-8 noiembrie

Calificări: 7 noiembrie, ora 20:00

Cursă: 8 noiembrie, ora 19:00

22. Marele Premiu al Las Vegas (Las Vegas) - 20-22 noiembrie

Calificări: 21 noiembrie, ora 06:00

Cursă: 22 noiembrie, ora 06:00

23. Marele Premiu al Qatarului (Losail) - 27-29 noiembrie

Calificări: 28 noiembrie, ora 20:00

Cursă: 29 noiembrie, ora 18:00

Al 24-lea Mare Premiu Abu Dhabi (Yas Marina) - 4-6 decembrie

Calificări: 5 decembrie, ora 16:00

Cursă: 6 decembrie, ora 15:00.

(*) Dacă nu intervin modificări din cauza războiului din Orientul Mijlociu