Pentru majoritatea fanilor din România, weekend-urile de Formula 1 au un ritual clar: ecranul televizorului, sunetul motoarelor și cafeaua de dimineață. Însă în weekend-ul 26-28 iunie 2026, pentru doi clienți ai Băncii Transilvania (BT),
Pentru majoritatea fanilor din România, weekend-urile de Formula 1 au un ritual clar: ecranul televizorului, sunetul motoarelor și cafeaua de dimineață. Însă în weekend-ul 26-28 iunie 2026, pentru doi clienți ai Băncii Transilvania (BT),
Federația Internațională de Automobilism (FIA) a clasificat Marele Premiu al Austriei, programat în acest weekend, drept o „cursă cu risc de căldură”, din cauza valului de temperaturi extrem de ridicate care afectează Europa.
„Săgețile argintii” par de neoprit în acest sezon de Formula 1. În Canada, George Russell a obținut al 5-lea pole position consecutiv pentru Mercedes. Iar coechipierul său Kimi Antonelli pleacă de pe 2.
La doar 19 ani, Kimi Antonelli începe să devină un nou fenomen în Formula 1. Este liderul campionatului 2026 și a obținut al 3-lea pole position consecutiv la Miami.
Protestele piloților, ale echipelor și ale fanilor au fost deosebit de puternice după ultima cursă din Japonia, iar FIA schimbă regulile tehnice din Formula 1 în timpul jocului, începând cu Marele Premiu de la Miami, din 3 mai.
Kimi Antonelli scrie istorie în F1 la doar 19 ani. După ce în China a doborât recordul pentru cel mai tânăr pilot în Pole și a obținut victoria, a câștigat MP al Japoniei 2026, după ce a plecat de pe 1 și a căzut pe 6, și a preluat conducerea în lupta pentru titlu.
După dubla din Australia, Mercedes se pregătește, se pare, de un rezultat similar în China. Russell a obținut pole position-ul în cursa de sprint de la Shanghai, iar coechipierul său ia startul de pe a doua poziție a grilei. În spatele lor, se află McLaren și Ferrari.
Noua eră din Formula 1 a început cu o dublă Mercedes covârșitoare în Australia. Plecat din pole-position, George Russell a câștigat autoritar prima cursă a sezonului, iar Kimi Antonelli l-a urmat la 2,9 secunde. Doar Ferrari-urile s-au putut ține după „săgețile argintii”.