EXCLUSIV Ferrari-urile mutate de familia Bazac în Olanda, la vânzare. Colecția ajunge la 5,8 milioane Euro
Cele cinci modele Ferrari, pe care Newsweek România le-a identificat în imaginile cu automobilele de lux ale familiei fostului ministru al Sănătății Ion Bazac, transportate în Olanda, apar acum într-o colecție de automobile oferită spre vânzare prin celebra RM Sotheby’s.
Coincidența este completă: Ferrari 458 Speciale Aperta, Ferrari Purosangue Tailor Made, Ferrari SF90 Spider Tailor Made, Ferrari 812 Competizione și Ferrari SF90 XX Spider.
Sunt exact cele cinci modele identificate de Newsweek România în imaginile analizate pentru investigația publicată ieri despre mutarea colecției de automobile a familiei Bazac în Olanda.
Cele cinci automobile scoase acum la vânzare fac parte, potrivit RM Sotheby’s, din aceeași colecție, denumită „The Ultimate Spec Collection”, iar patru dintre ele sunt localizate explicit de casa de licitații la Burgerveen, în Olanda. Cel de-al cincilea, Ferrari 458 Speciale A, este de asemenea prezentat ca fiind localizat în Olanda și urmează să intre în licitația online „Sealed September”, care se închide la 30 septembrie 2026.
Ferrari-uri cu Carte de Identitate românească, puse la vânzare în Olanda
Un Ferrari SF90 XX Spider din 2024, scos la vânzare pentru 1,8 milioane de euro, figurează în baza RM Sotheby’s cu doar 84 de kilometri parcurși.
La rubrica „Registration”, casa de licitații menționează explicit: „Romanian Cartea De Identitate A Vehiculului”.
Mașina este localizată la Burgerveen, în Olanda, și face parte din „The Ultimate Spec Collection”. SF90 XX Spider este unul dintre cele mai rare modele Ferrari moderne, fiind produs în doar 599 de exemplare.
Aceeași situație apare în cazul unui Ferrari SF90 Spider Tailor Made, oferit la 425.000 de euro.
Și această mașină este prezentată de RM Sotheby’s cu document de înmatriculare românesc – „Romanian Cartea De Identitate A Vehiculului” – și este localizată tot la Burgerveen.
Exemplarul are numai 164 de kilometri și o configurație specială realizată prin programul Ferrari Tailor Made, cu vopsea Crystal Silver, detalii Canna di Fucile și Rubino Micallizzato și interior Heritage Bordeaux.
În baza RM Sotheby’s, SF90 XX Spider și SF90 Spider au, așadar, nu doar aceeași destinație olandeză pe care Newsweek a documentat-o, ci și acte românești.
1,5 milioane de euro pentru Ferrari 812 Competizione
Un alt automobil din „The Ultimate Spec Collection” este un Ferrari 812 Competizione Tailor Made din 2023.
Prețul cerut: 1.500.000 de euro.
Mașina are doar 61 de kilometri la bord, este localizată tot în Burgerveen și provine, potrivit Sotheby’s, de la un singur proprietar.
Este unul dintre cele numai 999 de exemplare 812 Competizione construite de Ferrari.
Configurația este la rândul ei extrem de particulară: Matte Sanusilver cu elemente Matte Rosso Magma, aceeași combinație cromatică argintiu-roșu pe care Sotheby’s o descrie drept o temă comună mai multor automobile din această colecție.
Ferrari Purosangue de aproape 600.000 de euro
Al patrulea model identificat atât în documentarea Newsweek, cât și în colecția Sotheby’s este Ferrari Purosangue Tailor Made.
Citește și: FOTO Prima mașină electrică Ferrari pleacă de la 550.000 € are 5 locuri și e desenată de designerul iPhone
Exemplarul din 2025 este oferit pentru 590.000 de euro, are numai 66 de kilometri și este localizat, din nou, în Burgerveen, Olanda.
Sotheby’s îl descrie drept unul dintre exemplarele Purosangue cu cele mai elaborate configurații, realizat prin departamentul Tailor Made al Ferrari: Matte Dadi Grey, două dungi Matte Rosso Corsa și numeroase elemente personalizate. Și această mașină figurează ca având un singur proprietar de la livrare.
Ferrari 458 Speciale Aperta intră la licitație pe 30 septembrie
Cea de-a cincea mașină este și una dintre cele mai valoroase.
Ferrari 458 Speciale A – Aperta – din 2015 este evaluat de Sotheby’s între 1 și 1,5 milioane de euro și urmează să fie vândut fără preț de rezervă în cadrul licitației „Sealed September”, ale cărei oferte se închid pe 30 septembrie.
Are 1.134 de kilometri, provine de la un singur proprietar și face parte explicit tot din „The Ultimate Spec Collection”.
Ferrari a construit doar 499 de exemplare 458 Speciale Aperta.
Mașina are o configurație neobișnuită, Alluminio Opaco, cu Grigio Silverstone și Rosso Fiorano și interior integral din piele Bordeaux. În februarie 2026 fusese servisată de Scuderia Monte-Carlo.
Până la 5,8 milioane de euro pentru cele cinci Ferrari
Adunate, prețurile cerute și estimarea de licitație duc colecția la o valoare de aproximativ 5,315–5,815 milioane de euro: SF90 XX Spider – 1,8 milioane de euro, 812 Competizione Tailor Made – 1,5 milioane de euro, Purosangue Tailor Made – 590.000 de euro, SF90 Spider Tailor Made – 425.000 de euro și 458 Speciale Aperta – estimat la 1–1,5 milioane de euro.
Este important de precizat că acestea nu reprezintă neapărat sumele pe care proprietarul le va încasa. Pentru primele automobile vorbim despre prețuri cerute, iar pentru 458 Speciale Aperta despre o estimare de licitație. Prețul efectiv de vânzare poate fi diferit.
Newsweek: mașinile familiei Bazac plecau spre Olanda
Newsweek România a dezvăluit ieri că familia fostului ministru al Sănătății Ion Bazac își mută în Olanda o colecție Ferrari evaluată la milioane de euro.
Imagini obținute de Newsweek au surprins automobile transportate pe platforme, iar analiza acestora a permis identificarea celor cinci modele: 458 Speciale Aperta, Purosangue Tailor Made, SF90 Spider Tailor Made, 812 Competizione și SF90 XX Spider.
Potrivit informațiilor Newsweek România, automobilele îi aparțin lui Ion Bazac, ministru al Sănătății între decembrie 2008 și octombrie 2009, în primul guvern Emil Boc.
Mutarea intervine la aproximativ un an și jumătate după ce familia Bazac a ieșit din afacerea Ferrari din România.
În ianuarie 2025, grupul canadian Holand Automotive Group a anunțat achiziția Forza Rossa, dealerul oficial Ferrari din România, companie controlată timp de aproape două decenii de familia Bazac.
De la Ferrari la rețeaua de firme din România și Cipru
Investigația Newsweek România nu s-a limitat însă la mașini.
Documentele comerciale analizate de redacție reconstruiesc o rețea de afaceri a familiei Bazac care începe în România anilor '90 și ajunge ulterior la societăți înregistrate în Cipru.
În jurul INOX SA, de exemplu, documentele analizate îi indică atât pe membrii familiei Bazac, cât și compania cipriotă Ginerva Enterprises Ltd.
Ginerva figura cu aproximativ 11,73% din INOX, Ion Bazac senior cu aproximativ 15,29%, iar Ion Bazac, fostul ministru, apare în documentele istorice cu aproximativ 10,13%. Fostul ministru a devenit ulterior și administrator al companiei.
Camelia Genoveva Bazac apare la rândul său ca administrator INOX și în structurile mai multor companii asociate familiei, între care Forza Rossa Holding – sucursala București, Forza Rossa Downtown Invest, INOX Distribution, MPT Properties și Vintage & Sport Garage.
Documentele consultate de Newsweek arată și suprapuneri între structurile cipriote Ginerva Enterprises, Zinon Zinonos și Romanos Office Services Limited și structurile din jurul Forza Rossa Holding.
Newsweek a subliniat însă că existența acelorași administratori sau prestatori de servicii corporate nu demonstrează, prin ea însăși, existența unui beneficiar real comun ori a unui control comun asupra societăților.
Ancheta a mers și mai departe în trecutul familiei.
Ion Bazac senior, tatăl fostului ministru, apare în documente comerciale în societăți precum INOX, Sanevit, BRIO Trading și Latina Plastics.
În Latina Plastics, Bazac senior a fost acționar în aceeași perioadă în care în acționariat figurau Gelsor SA și Fondul Național de Investiții – FNI. Documentele permit constatarea coexistenței lor în aceeași companie, fără a demonstra prin aceasta existența unei acțiuni concertate.
Documentarea Newsweek urmărește inclusiv ramificațiile ulterioare către sectorul procesării de plăți și companiile Provus și Romcard, care au ajuns în grupul Wirecard. Wirecard s-a prăbușit în 2020 după dispariția din bilanțuri a unor presupuse active de 1,9 miliarde de euro, într-unul dintre cele mai mari scandaluri financiare europene.
Familia Bazac nu a răspuns întrebărilor Newsweek
Înainte de publicarea investigației, Newsweek România a trimis familiei Bazac o serie de întrebări privind automobilele transportate în Olanda, afacerile familiei și elementele documentate în cadrul anchetei.
Până la publicarea articolului și nici până la realizarea acestui update, familia Bazac nu a transmis Newsweek România un răspuns la întrebările adresate.
Redacția va publica poziția familiei Bazac în cazul în care aceasta va fi transmisă ulterior.
