Volkswagen

Globalizarea și poluarea nasc monștri: Volkswagen s-a aliat cu Ford

Dușmani de moarte până cu puțin timp în urmă, Volkswagen, cel mai mare producător auto din lume, și Ford, ocupantul locului șase, s-au aliat în vederea dezvoltării de mașini electrice și autonome, dând naștere unui adevărat balaur cu două capete pe piața auto mondială.

Mazda3 Skyactive-G 122 Mild-Hybrid MT6 - Elevul devenit profesor

Dacă acum 16 ani Mazda3 apărea timid în segmentul european al hatchback-urilor compacte, supranumit și „Clasa Golf“, ca un elev al Ford-ului Focus, acum, noua Mazda3 dă lecții de mecanică, design, calitate și plăcere de a conduce adversarilor săi.

Auto Skoda Superb, de la limuzină V8 la iV hibrid plug-in în 85 de ani

Înființată în vremea pionieratului automobilistic, în anul 1895, Skoda Auto este una dintre companiile auto cu cea mai îndelungată istorie din lume.

Auto După Mercedes și BMW, și Skoda ocoloște România din cauza infrastructurii și a instabilității

România pierde din nou ocazia de a avea o nouă fabrică de automobile. Noua uzină multi-brand Skoda va fi construită în Turcia sau Bulgaria, conform unul lider al sindicatului Skoda citat de publicația cehă Ceske Noviny.

Auto Viitorul e electric! Zeci de mii de pre-rezervări on-line în câteva zile, pentru Volkswagen-uri ID.3

Volkswagen a dat startul fazei de pre-rezervare on-line pentru ediția specială ID.3 1ST pe 8 mai și, în nici două săptămâni, a fost rezervat mai mult de jumătate din volumul de 30.000 de mașini proiectat pentru această etapă, avansul fiind de numai 1.000 de euro.

Volkswagen T-Cross Life 1.0 TSI 115 CP - Stiletto-Polo

În plină nebunie a pieței SUV-urilor, Volkswagen face uitat crossover-ul CrossPolo și urcă pe tocuri citadina sa de segment B.

„Mașina electrică a poporului”: Volkswagen intră într-o nouă eră cu ID.3

Dacă Beetle-ul, broscuța, a fost „mașina poporului” începând din 1938, acum, primul model Volkswagen de nouă generație, Volkswagen ID.3, are toate șansele să fie poreclit „mașina electrică a poporului”, cu un preț de pornire de 30.000 de euro.

Auto Kia Stinger GT S - Exercițiu de forță cu parfum de „M“

Faceți abstracție de tot ceea ce știați despre gama Kia. Stinger e altceva, iar Stinger GT S miroase a „M“ de parcă s-ar fi vărsat o sticlă cu esență sportivă bavareză sub caroserie.

Auto Bauma 2019: Volkswagen lansează noua utilitară Transporter 6.1

După premiera noului model Multivan 6.1 în februarie, Volkswagen Autovehicule Comerciale a prezentat astăzi, la Bauma 2019 de la Munchen (8 – 14 aprilie), cel mai important târg pentru mașini și utilaje de construcții din lume, noul Transporter 6.1.

Auto Volkswagen ID. Buggy: Distracție electrică, pe plajă

Volkswagen expune la Salonul Internațional Auto de la Geneva 2019 conceptul ID. Buggy, o mașinuță cu zero emisii, dezvoltată pe platforma modulară MEB, pregătită pentru distracție în sezonul de vară.

Volkswagen T6.1 - Electric Bulli

Volkswagen Type 2 (T2), al doilea model introdus de Volkswagen în 1950, după Beetle (Type 1, celebra „Broască“), a fost unul dintre pionierii dubițelor moderne de marfă sau pasageri.

După ID., vor urma SUV-ul electric ID. CROZZ, van-ul ID. BUZZ și berlina ID. VIZZION. — Auto

Volkswagen începe ofensiva mobilității sustenabile

Grupul Volkswagen este hotărât să-și spele imaginea pătată de DieselGate și pornește o adevărată ofensivă electrică. ID., primul model neutru din punct de vedere al emisiilor intră în producție la finalul acestui an. Iar până în 2025 pregătește peste 20 de modele electrice.

Auto Piața auto europeană stagnează pe plus

Vânzările de mașini noi în UE s-au încăpățânat  să încheie al cincilea an consecutiv pe plus, cu o creștere aproape insesizabilă de 0,1% în 2018 față de 2017, până la 15.158.874 de unități.  România, cu o creștere procentuală de 23,1%,  se află pe locul doi în topul creșterilor.

Auto Cronica morții anunțate a mașinilor convenționale

Viitorul electric al automobilelor este din ce în ce mai cert. Anul 2018 va rămâne în istorie drept anul în care a fost pecetluită clar soarta motoarelor termice, după mai bine de un secol de evoluție.

T-Cross este primul SUV de talie mică al mărcii, fiind mai scurt decât T-Roc și mai compact decât Tiguan.

Auto Mini-SUV-ul Volkswagen T-Cross a ajuns în România la o lună de la premiera mondială

T-Cross, primul SUV de dimensiuni reduse Volkswagen, a fost lansat la sfârșitul lunii octombrie, în paralel, în trei mari metropole, din trei colțuri ale lumii: Amsterdam, Shanghai și Sao Paolo. După numai o lună, modelul a ajuns în Concept Store-ul VW din România.

România, în cărți pentru o nouă fabrică Skoda

Herbert Diess, CEO-ul Volkswagen AG, a declarat acum câteva zile că grupul se află în căutarea unei locații în Europa de Est pentru o nouă fabrică multi-brand. Iar Automobilwoche a anunțat că, potrivit surselor sale, România și Bulgaria sunt principalele țări luate în calcul.

Noul model de SUV subcompact Skoda va fi poziționat sub Karoq și va prelua o serie de elemente de la conceptul Skoda Vision X. — Auto

Skoda Kosmiq, răspunsul cehilor la Seat Arona și VW T-Cross

Apetitul europenilor pentru SUV-uri și SUV-ulețe pare de neoprit. Și, cum, în cadrul Grupului Volkswagen, nemții și spaniolii au scos deja SUV-urile urbane VW T-Cross și Seat Arona, cehii au pregătit și ei un model.

Echipa de designeri a reușit să creeze o amenajare unică de lifestyle.

Auto Lifestyle auto în mall: Volkswagen a deschis primul Concept Store

Haine, încălțăminte, accesorii, gadget-uri, produse alimentare, cinematografe, locuri de joacă și... mașini. Pentru a ține pasul cu schimbările de mentalitate și din industria auto, Volkswagen a deschis într-un mall din București primul său concept store auto din România.

Noile norme de testare a emisiilor poluante, botezate WLTP, dau multe bătăi de cap constructorilor.

Economie PREMIERĂ Grupul PSA preia conducerea vânzărilor în Europa, în dauna Volkswagen

Grație preluării Opel/Vauxhall și strategiei de aliniere a tuturor modelelor din gamă la noile norme WLTP, în vigoare de la 1 septembrie, PSA Peugeot-Citroen a devenit liderul vânzărilor de automobile în Europa, detronând, în premieră, Grupul Volkswagen.

Cu un cost de circa 8,5 lei/100 km, și cu autobuzul este mai scump să mergi decât cu un Volkswagen e-Golf

Auto Electric. +210 kilometri prin București, cu doar 17 lei

Golf-ul, singura mașină din lume care, de pe la mijlocul anilor ’80, denumește o clasă, impunând standarde peste standarde, este mai puternic și mai actual ca niciodată, grație versiunii 100% electrice.