Primăria Municipiului București anunță introducerea unor troleibuze moderne Yutong U12 pe mai multe trasee din Capitală, începând de luni.
Troleibuze
Conform legii, Societatea de Tranport București (STB), care are un buget cât Brașovul, ar trebui amendată de Poliția Rutieră până la peste 7.600.000 lei. Niciun autobuz și troleibuz nu e echipat cu cauciucuri de iarnă.
O primărie a cumpărat troleibuze de 81.000 de euro. De ce le vinde acum de la 1.400 de euro. Afacerea Troleibuzul a ajuns la final. După ce le-a cumpărat cu 81.000 de euro, Primăria Vaslui le vinde.
Primul troleibuz din București circula pe Kiseleff acum 75 de ani. Linia STB făcea legătura între Piața Victoriei și Hipodrom, astăzi Piața Presei Libere, troleibuzele erau model MTB-82D, „Made in URSS”. În imagine e stația de la Muzeul Țăranului (fostul Muzeu PCR).
Din uzinele Tudor Vladimirescu, ulterior Autobuzul București și Rocar, singurul producător și furnizor de autobuze, troleibuze și vehicule ușoare de marfă din România comunistă, nu a rămas decât un teren viran. Dar „marile realizări” dăinuie pe net și generează nostalgie.
Nu doar că bucureștenii nu vor avea troleibuze noi în următorul an, o altă problemă este că troleibuzele erau achiziționate cu bani de la fondul de mediu, de la care s-ar putea pierde circa 200 de milioane lei, potrivit Hotnews.
