2,5 miliarde de euro au fost asigurate de Comisia Europeană pentru construcția celui de-al doilea pod peste Dunăre la Ruse, iar companiile românești au fost deja selectate pentru a realiza studiul și proiectul.
2,5 miliarde de euro au fost asigurate de Comisia Europeană pentru construcția celui de-al doilea pod peste Dunăre la Ruse, iar companiile românești au fost deja selectate pentru a realiza studiul și proiectul.
11 firme, din țări precum Turcia, Macedonia, Ungaria, Polonia, Spania și România, se bat pe proiectul „Autostrăzii camionagiilor”. A fost schițată încă din anii 1970, de pe vremea lui Ceaușescu, dar nu a prioritizat-o nimeni, deși e vitală pentru traversarea Est-Vest a țării.
Românii care urmează să plece în vacanţă cu maşina în Bulgaria, Grecia sau Turcia, trebuie să aibă foarte multă răbdare, iar dacă vor să treacă cu bacul, au de plată.
10 iulie este prima zi de restricții pe Podul Giurgiu-Ruse. Se circulă alternativ pe o singură bandă, cea de intrare în Bulgaria fiind închisă pentru reparații. Dimineață, s-a mers destul de bine, dar după-amiază timpul de așteptare în „vamă” pentru șoferi a crescut exponențial.
„Bombă”, pentru românii care pleacă în vacanță în Bulgaria, Grecia sau Turcia și nu numai! Podul Giurgiu-Ruse se închide total, pentru reparații, pe partea administrată de bulgari, începând cu data de 9 iulie 2024. Lucrările vor dura 2 luni.
Prefectura Giurgiu a anunțat că lucrările de reparații la „Podul Prieteniei”, care leagă România de Bulgaria, vor începe în a doua jumătate a lunii iulie.
Dan Motreanu, europarlamentar PNL, a anunțat că studiul de fezabilitate pentru construirea unui nou pod peste Dunăre între Giurgiu şi Ruse va fi finanțat de Comisia Europeană.
România a intrat în Schengen, dar cozile la granițe vor fi și mai mari, cel puțin la sud. Vinovată este Bulgaria care a decis să înăsprească toate controalele la granițe, inclusiv la cele cu România.