„T“ vine de la Touring. Iar rețeta lui Porsche 718 Cayman T este similară cu cea prescrisă anul trecut modelului 911 Carrera T.
Porsche
În anii 1980, Porsche Exclusive Manufaktur, divizia care se ocupă de proiectele speciale de personalizare ale constructorului, a realizat șapte supercar-uri Porsche 959 unice pentru un prinț arab. Una dintre ele a fost dotată cu țevi de eșapament placate cu aur.
Nu are roți, dar plutește. Nu face drift-uri, dar sparge fără teamă valurile. Nu are un motor boxer, cu cilindri opuși, montat în spate, cu două propulsoare MAN și un sistem hibrid cu o putere totală de 1.650 CP.
Porsche începe anul în forță și lansează noua versiune 718 Cayman GT4 Clubsport. Modelul este disponibil în două versiuni, Trackday, pentru pasionații care ies în weekend pe circuit, și Competition, pentru piloții profesioniști care au nevoie de o mașină omologată.
Caroseriile de tip „fastback“, cu plafon arcuit și plonjat, consolă spate scurtă și, eventual, cu hayon, fac parte dintr-o nișă exploatată tot mai mult de producătorii premium.
Mitraliere ascunse în aripi, scaun ejectabil, plăcuțe de înmatriculare interschimbabile...
