Un samsar a țepuit mai mulți români cu 400.000 €. Le-a promis că le aduce mașini din Germania, dar a dispărut cu banii luați drept avans. Acum, băbatul a fost trimis în judecată pentru înșelăciune.
Un samsar a țepuit mai mulți români cu 400.000 €. Le-a promis că le aduce mașini din Germania, dar a dispărut cu banii luați drept avans. Acum, băbatul a fost trimis în judecată pentru înșelăciune.
Există o stradă în București unde, în intervalul orar 7.30-11.00, viteza maximă de deplasare a mașinilor este de 1 km/h. Apoi, viteza crește până la 5-10 km/h, în funcție de starea vremii. Dacă plouă sau ninge, singura alternativă civilizată este tramvaiul.
Oficial, Piedone se plimbă la inspecțiile din sector cu motoscuterul. Apoi se urcă la volanul unei mașini de lux, care îi aparține fiului șoferului său. Colecția sa de mașini de epocă a mutat-o parțial pe numele său. Majoritatea se află încă pe numele unor apropiați.
Top-ul fiabilității JD Power 2023 arată că, din păcate, mașinile noi sunt din ce în ce mai proaste. Numărul mediu de probleme/defecțiuni raportate în primele 90 de zile de la achiziție a crescut. Iar Polestar și Tesla sunt „campioane”.
În ciuda provocărilor economice, înmatriculările de mașini noi au crescut cu 15,2% în România, în primele 10 luni din 2023, față de aceeași perioadă a anului trecut. Mașinile electrificate au ajuns la o cotă de piață de 23,8%, în timp ce diesel-ul a scăzut la 12,9%
Un bărbat de 31 de ani din Tăşnad, judeţul Satu Mare, s-a trezit că pe lânga casa şi maşina pe care le deţine, mai are încă un autoturism de care nu ştia.
O directivă, care se discută în UE, prevede că 45% din componentele unei mașini electrice să fie din Europa. Prețurile vor exploda pentru că majoritatea componentelor sunt, azi, aduse din China. Guvernul german estimează o creștere a prețului mașinilor electrice cu 4.000 euro.
Costurile mari „înmoaie” Euro 7. Parlamentul European a avizat acordul Consiliul European privind amânarea introducerii noului standard de emisii poluante pentru mașinile cu motoare termice și „îmblânzirea” normelor. Euro 7 nu mai intră în vigoare în 2025, ci în 2030.