„Minune”! Încep lucrările pe ciotul A1 poreclit „Autostrada Urșilor”, situat între localitățile Margina – Holdea, din cauza împotmolirii proiectului de ani buni pe motivul ecoductelor pentru uși. Când cei 9 km vor fi gata, șoferii vor merge pe autostradă de la Sibiu la Nădlac.
România și Republica Moldova vor fi legate și printr-un pod de autostradă peste Prut, la Ungheni, parte din Autostrada Unirii - A8. La licitația pentru construcția acestuia, au depus oferte 3 firme, una din România, una din Ucraina și una din Rep. Moldova.
Drumurile expres Cluj – Dej și Caransebeș - Lugoj sunt încă în stadiu de visuri îndepărtate. CNAIR abia a trimis documentația necesară atribuirii contractelor pentru studiile de fezabilitate, iar după licitații termenele sunt de 21 de luni.
Umbrărescu renunță la Centura Galați pentru că nu scoate profit. Firmele „Regelui asfaltului” construiesc însă 58% din infrastructura rutieră din România aflată în lucru la ora actuală, iar în 2022 a raportat un profit de net de peste 27.000.000 €.
Toate cele 4 loturi ale autostrăzii Sibiu - Făgăraș se vor afla în stadiu de proiectare, începând cu 26 februarie 2024. Conform termenilor contractuali, proiectarea va dura 12 luni, iar execuția, 36 de luni. Prin urmare, în prima parte a lui 2028 ar trebui să se circule.