Chinezii de la Huawei și Chery și-au unit forțele și au făcut un SUV coupe care, dacă nu te uiți foarte atent, seamnă foarte bine cu Ferrari Purosangue și se laudă cu 585 de cai putere.
Chery
Mașinile „electrificate” chinezești au cucerit piața auto din România în doar circa un an. După primele 5 luni din 2026, marca BYD a bătut Tesla și a preluat locul 1 în topul înmatriculărilor de mașini electrice și conduce și în segmentul plug-in hybrid.
Constructorii auto din China sunt hotărâți să cucerească Europa. În cazul României, se poate spune că mașinile chinezești au invadat piața în 2025. În ianuarie, au pornit cu o cotă de piață de 2,8%, iar în decembrie au ajuns la 6,6%, cota totală pe 2025 fiind de 3,8%.
În timp ce țările occidentale se concentrează pe amenințarea mașinilor electrice chinezești, constructorii auto chinezi se luptă să inunde lumea, mai ales piețele emergente și de rang secundar, cu mașini pe benzină pe care nu le mai pot vinde în China.
UE pregătește taxarea suplimentară a mașinilor electrice chinezești cu până la 38,1%, iar efectul anunțului nu s-a lăsat așteptat. Mai mulți constructori auto din China își fac uzine în Europa și Chery, cel mai mare dintre ei, spune că va începe producția până la finele anului.
China a invadat Rusia. După ce constructorii auto occidentali au ieșit de pe piața rusă, din cauza războiului declanșat de Putin în Ucraina, și pe fondul sancțiunilor internaționale, în 2024, în Top 10 mărci auto vândute în Rusia 9 sunt chinezești.
